红旗|不想边缘化！自主品牌再冲高端，这三款车有实力叫板合资( 二 )
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【红旗|不想边缘化！自主品牌再冲高端，这三款车有实力叫板合资】
最大的亮点是在动力上 ， 第三代奔腾B70搭载一汽第三代1.5T智擎动力+7速湿式双离合的黄金动力总成 ， 发动机拥有39.06%的超高热效率 ， 处于业内一线水准 。 这款发动机最大功率124kW ， 峰值扭矩258N·m ， 同样做到了高性能、低油耗 。
最后 ， 在安全方面 ， 该车采用双E环形车身结构 ， 堪称防撞“金钟罩” 。 同时 ， 搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能 ， 为用户带来L2级智能驾驶体验 。 总体看来 ， 奔腾B70一改以往中年大叔的形象 ， 开始走时尚运动风 ， 这个路线和红旗品牌很像 ， 可以说颠覆了人们的认知 ， 能否撬动年轻人的腰包呢？
红旗H9+
当然 ， 提到自主品牌的高端轿车 ， 红旗H9必须得说一下 ， 作为自主豪华车品牌的旗舰车型 ， 一直备受瞩目 ， 上市后热度也一直不错 。
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而这次北京车展上 ， 红旗发布了H9+ ， 就是红旗H9的加长版车型 ， 采用超豪华的四座布局 ， 未来将采用定制化生产的方式进行销售 。 根据官方公布的信息显示 ， 红旗H9+车长达到了5340mm ， 轴距为3260mm ， 相比普通版轴距加长了200mm ， 已经全面超越了奔驰S、宝马7系、奥迪A8等主流大型轿车 ， 甚至比劳斯莱斯魅影还要更长一些 。
在车内 ， 最大的亮点就是2+2的行政座椅布局了 ， 特别是第二排座椅 ， 腿部空间巨大 ， 且极具奢华 ， 车内配有红色地毯、后排独立屏幕、后排控制面板等配置 ， 就连安全带的颜色也是经过精心搭配 。
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动力方面 ， 目前暂无准确信息 ， 但预计将使用与普通版H9相同的动力组合 ， 3.0T机械增压V6发动机 ， 最大功率283马力 ， 最大扭矩400牛·米 ， 传动系统将匹配7速双离合变速箱 。 当然 ， 也许会有人开始期待红旗L5上那台6.0L V12发动机了 ， 不过考虑到控制价格 ， 可能性不大 ， 毕竟红旗H9系列还是要走量的 。 秀实力的活儿 ， 还是让L系列去做吧 。
总结：高端 ， 背靠的是核心技术实力 。 这两年 ， 自主品牌不断向上发力 ， 推出定位相对高端的产品 ， 背后就是核心技术的突破 。 比如吉利的CMA超级母体 ， 以及与沃尔沃整合动力系统后可以共享发动机 。 再比如一汽一直被骂 ， 但这两年不论是红旗还是奔腾都有起色 ， 也是因为有了自己的动力总成 。 类似的还有长安、奇瑞、长城等 ， 有了核心技术就掌握了主动权 ， 才拥有与合资叫板的实力 。 相信不管是SUV还是轿车 ， 都将不断在高端领域突破 。
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