红旗|不想边缘化！自主品牌再冲高端，这三款车有实力叫板合资
虽然这两年自主品牌在SUV方面成绩不错 ， 但是轿车仍是薄弱环节 ， 销量表现尚可的只有吉利帝豪、长安逸动两款A级轿车 ， 但也是靠超低价取胜 。 当然自主品牌轿车也一直在努力突破天花板 ， 打造品质更高的车型 ， 比如吉利博瑞、红旗H5/H9等 。 尽管与合资品牌相比 ， 销量还是有很大差距 ， 但是向上的脚步却从未停止 。 在本届北京车展上 ， 又有一波新车来袭 ， 自主品牌轿车的实力又有进一步提升 。
吉利星瑞
在自主品牌轿车领域 ， 吉利表现最为出色 ， 尽管定位高端的
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博瑞(参数|图片)销量一般 ， 但是领克品牌却实现了突破 ， 定位性能轿跑的
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领克03(参数|图片)销量非常可观 。 所以 ， 当吉利提出打造基于CMA平台的PREFACE时 ， 立即成了人们关注的焦点 ， 而北京车展上 ， 吉利正式给这款车命名为星瑞 。
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星瑞基于号称“超级母体”的CMA模块化架构 ， 与领克同平台 ， 是吉利《家轿颠覆者宣言》的践行者 ， 要重新定义家轿 ， 与合资品牌正面PK 。 由于CMA的原因 ， 星瑞看起来有沃尔沃的风格 ， 简约但是很有质感 ， 外观和内饰设计非常出众 。
在动力方面 ， 吉利星瑞搭载了沃尔沃的2.0TD发动机 ， 最大功率达140kW ， 最大扭矩达300N·m 。 在A级家轿领域 ， 还没有哪款车能上到2.0T ， 像本田
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思域(参数|图片)能用到1.5T就已经开始秒天秒地了 。 同时 ， 星瑞的油耗是却和1.5T级别差不多 ， 做到了“动力强 ， 还省油” 。
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另外 ， 拥有2800mm的同级最长轴距 ， 1869mm的同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距 ， 堪称A级家轿“超大杯” 。 它还是首个支持OTA升级的燃油轿车 ， 并具备L2级自动驾驶能力 ， 智能化水平不输电动车 。 可以说 ， 吉利星瑞在多个维度重新定义了A级家轿 。 小编大胆预测 ， 星瑞起价将在12万元左右 ， 将自主品牌A级轿车提高几个档次 。
第三代奔腾B70
谈到自主品牌轿车的高端化 ， 奔腾品牌是绕不过的一环 ， 早在2006年8月18日 ， 就推出了第一代奔腾
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B70(参数|图片) ， 将价格锁定在10-15万元区间 ， 在当时是毫无争议的自主品牌中高端轿车头牌 ， 月销量稳定在5000辆以上 。 时至今日 ， 自主品牌10万元以上的轿车 ， 仍然不是很好卖 ， 目前唯一表现好一些的就是红旗
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H5(参数|图片) 。
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尽管几经沉浮 ， 但一汽奔腾做高端轿车的信念一直没变 ， 在本届北京车展上 ， 推出了第三代奔腾B70 ， 这是该车首次亮相 ， 预计年内上市 。 它基于全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造 ， 采用变曲率设计、GT风格掀背、“戈”元素大灯等 ， 具有很高的辨识度 。 该车拥有2800mm同级超长轴距和4810mm超长车身 ， 搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等 ， 紧扣目前消费者的诉求 。
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