汽车|2020北京车展 实拍广汽传祺M8大师版( 二 )
车机系统采用了全新ADiGO智驾互联生态系统 ，可以实现“四屏智联”和“四音区语音控制” ， 除此之外 ， 用户还能享受到广汽传祺“一键式服务”带来的远程控制、智能安防、紧急救援、智能诊断等用车体验 。
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全新的12.3寸液晶仪表与老款车型的机械式仪表相比可以提供更丰富的车辆信息 ， 科技感也算追上了时代 ， 要知道埃尔法甚至雷克萨斯的
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LM(参数|图片)上也还在使用液晶与机械搭配的老式仪表 。
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全新的三幅式方向盘设计感更强 ， 3点与9点位的突起让握持手感更加舒适 。
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档杆操作台如瀑布式的下滑 ， 座舱内显得更加简约 ， 电子档杆也显得更加精致 。 旁边的储物盒内集成了手机的无线充电底座 ， 而下方的镂空造型成为了一个更大的储物格 ， 实用性更强 。
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全新传祺M8座舱再升舱 ， 内饰配色、座椅舒适度、空气管理和静音性等方面都进一步优化 。
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第二排航空头等舱座椅的舒适度不用质疑 ， 新款车型在老款的基础上又进行了众多的舒适性的小细节的改进 ， 在椅背放倒并升起腿托后 ， 乘客可以以近乎平躺的姿势休息 。
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第二排座椅扶手的电控部分是精华 ， 腿托、靠背都是电动调节 ， 并且拥有按摩、通风及加热功能 。
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第二排座椅之间还有一块可以折叠的小桌板 ， 放置水杯 ， 手包等随身物品十分方便 。
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第三排的座椅从坐垫与靠背厚度就能知道舒适性也是有保证的 ， 并且中间位置也拥有单独的头枕 ， 即使满载也不用担心 。
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作为一款偏向于商务接待的车型 ， 通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李 。 这一点上 ， 传祺M8的行李空间只能说尚可 ， 虽然纵向宽度一般 ， 但采用竖立的方式还是可以放得下3-4个28个寸的行李箱 ， 基本满足公务接待的需求 。
动力方面 ， 全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机 ， 配置爱信8AT变速箱 ， 最大功率达到185kW ， 最大扭矩达到390Nm ， 百公里油耗低至8.3L 。
广汽传祺M8的定价为17.98万—26.48万元 ， 顶配价格则正好硬杠
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GL8(参数|图片)与大众
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威然(参数|图片)的最低配 。 作为自主品牌 ， 在硬件配置上传祺M8显然是做得更好 ， 当但传祺M8要撼动别克GL8的江湖地位 ， 可能还需要一定的市场与口碑的积累 ， 不过在我们看来这应该只是时间问题而已 ， 传祺M8确实是一台具备冲顶能力的MPV产品 ， 你觉得呢？
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