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中国网|长风破浪会有时，直挂云帆济沧海——西部陆海新通道发展纪实

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中国网|长风破浪会有时，直挂云帆济沧海——西部陆海新通道发展纪实
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中越班列驶出凭祥铁路口岸物流中心 。 中国网发 兰轲艨摄
中国网9月27日讯（采访人员 刘维佳）今年受新冠肺炎疫情影响 ， 经济下行压力加大 ， 西部陆海新通道在增强我国西部与世界各国经济交流 ， 稳定全球企业产业链供应链中发挥了重要作用 。 “发现最美铁路·走进中越口岸”采访团在9月22日至24日的3天时间里分别探访了南宁国际铁路港、国铁凭祥口岸物流中心、钦州铁路集装箱中心站 ， 人民网、中国网等中央及地方媒体、微博大V 共50余人一同感受了西部陆海新通道的高速发展 。
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正在繁忙作业的南宁国际铁路港集装箱作业区 。 中国网发 陈醋摄
＞＞＞南宁国际铁路港
首趟支援武汉的冷链民生物资专列从这里出发
南宁国际铁路港位于广西南宁市江南区 ， 是西部陆海新通道重点培育的铁路物流基地 ， 也是中国国家铁路集团规划建设的一级铁路物流基地 。
南宁国际铁路港东接湘桂线柳南段 ， 联通柳州（贵州、重庆、四川、湖南）、广东方向；西接湘桂线南凭段及南昆线 ， 联通越南、云南、贵州、四川方向；南接南防线 ， 联通北部湾方向；北接南宁南编组站 。 依托铁路、公路、航空大动脉 ， 发挥公铁、空铁、海铁联运优势 ， 建成后将实现“通道”货物快速集散、高效进出 。
据介绍 ， 截至8月31日 ， 南宁国际铁路港累计发送货物46495吨 ， 同比增幅56．13％；其中 ， 开行中越班列42列 ， 同比增幅320％ 。 并且 ， 广西铁路发出的首趟支援武汉的冷链民生物资专列也是由南宁国际铁路港发出的 。 1月30日 ， 这列满载202吨毛节瓜、西葫芦、莴笋、西红柿、海鸭蛋等冷链民生物资专列 ， 由10个40英尺集装箱组成 ， 实行点对点全程冷链运输 ， 35个小时后 ， 抵达武汉吴家山火车站 ， 通过汽车运往武汉各大市场 ， 为武汉当地民生物资提供补给 。
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凭祥口岸物流中心 。 中国网发 谢世江摄
＞＞＞国铁凭祥口岸物流中心
中越班列成我国与东盟国家经贸外来的“直通车”
国铁凭祥口岸物流中心是广西首个口岸性质的铁路物流中心 ， 是我国通往东盟国家便捷的铁路大通道 ， 也是“一带一路”西部陆海新通道的重要节点 ， 集海关、边检、铁路货运功能为一体 ， 实现进出口业务一站办理 。
采访人员在中越边境的国铁凭祥口岸物流中心看到 ， 一批批越南水果运抵于此 ， 待海关检验检疫后 ， 将迅速转运至北京、郑州、重庆、西安等地 。 该口岸是连接东盟国家最便捷的铁路大通道 ， 从这里进境通关 ， 最快只需要1天 。
南宁货运中心崇左营业所所长石福海向采访人员表示：“截至目前 ， 越南通过铁路直达凭祥进境水果班列已开行58趟 ， 累计发运水果16376吨 。 越南通过铁路直达凭祥进境水果班列已实现常态化运行 。 ”
近年来 ， 中国铁路南宁局集团有限公司依托区位优势 ， 成功开行中越（南宁——河内）跨境集装箱直通运输班列和中越（凭祥——河内）跨境集装箱直通运输班列 ， 形成双线并举 ， 双向对开的跨境班列开行格局 。
数据显示 ， 截至8月31日 ， 国铁凭祥口岸物流中心已合计开行中越班列102列 ， 同比增加68列 ， 增幅200％ 。 中越跨境集装箱直通运输班列 ， 已逐渐成为我国与东盟国家经贸外来的“直通车”、西部地区开放发展的“加速器” 。
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钦州港保税区集装箱码头正在装卸集装箱 。 中国网发 陈磊摄


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