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e4|深中通道E4管节实现精准对接 对接偏差50毫米之内


e4|深中通道E4管节实现精准对接 对接偏差50毫米之内
本文插图
图为深中通道沉管隧道E4管节浮运、沉放对接 。
粤港澳大湾区核心工程深中通道建设又传来好消息：深中通道沉管隧道工程26日凌晨5点顺利完成E4管节对接 。 经贯通测量 ， E4管节对接偏差均在50毫米之内 ， 满足验收控制标准 。 这次的精准对接 ， 为深中通道持续推进“平安百年品质工程”建设夯实基础 。
25日凌晨2点 ， 一体船启程北上 。 深中通道沉管浮运安装 ， 面临的是超长距离浮运、浅水区航道搁浅风险以及回淤强度大等难题 。 工程人员为项目“量身打造”了整套施工船组 ， 并严格遵循作业条件规律 ， 历经27小时 ， 管节完成出坞、浮运、系泊和沉放对接等工序 ， 顺利完成施工 。
此次由中交一航局负责沉放施工的E4管节长165米、宽46米、高10.6米 ， 重约8万吨 ， 是深中通道首个季风转换交替期浮运安装的管节 。 进入秋季后 ， 低纬度地区电离层活跃 ， 对施工定位系统造成干扰 ， 加上受冷空气影响 ， 区域内大风次数增加 。 而且此次沉放位置水深近30米 ， 对潜水员安全保障及沉管封门安装质量都提出新的挑战 。
深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区核心通道 ， 全长约24公里 ， 其中沉管隧道总长5035米 ， 由32节沉管和1个最终接头组成 。 （来源：深圳特区报）
【来源：深圳市交通运输局】
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