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后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展

后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
9月26日 ， 2020年北京国际车展正式启幕 。 尽管本次车展姗姗来迟 ， 但依旧被普遍视作疫情防控常态化背景下 ， 汽车市场强劲复苏的象征 。 位于中国国际展览中心新馆E3馆的丰田展台今年以START YOUR IMPOSSIBLE（向不可能说不）为主题 ， 集中展示环保与北京奥运等核心元素 。
正处在累积用户突破800万、布局混动市场15周年的标志性节点上 ，一汽丰田携旗下包括亚洲龙双擎、全新荣放双擎、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、奕泽E进擎在内的擎家族集体亮相 。
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展■锚定之作
作为TNGA架构下的新旗舰 ， 亚洲龙双擎在外观设计可谓先声夺人 ， 夸张的前脸设计和狭长犀利的前大灯组 ， 使其拥有扑面而来的王者气势；接近5米的车身 ， 加上更低、更宽的设计 ， 运动感十足 ， 更符合年轻人的审美需求 。
更为突出的是 ， 亚洲龙双擎搭载的是丰田THS Ⅱ的升级版——第四代混合动力系统 ， 在高传动效率以及反应敏捷的变速器配置下 ， 油电切换更灵敏、更平顺 ， 实现了百公里4.3L的低油耗 。 最为重要的是 ， 亚洲龙双擎搭载的是镍氢电池 ， 安全性能更高 ， 使用寿命更长 ， 也不需要定期更换 ， 在电池耐用性方面 ， 让客户既安心又放心 。
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
开篇力作
基于TNGA架构打造的全新卡罗拉双擎 ， 搭载的是丰田全新一代THS II混合动力系统 ， 发动机热效率高达40% ， 综合工况油耗降低至4.0L/100km 。 同时 ， 丰田智行安全系统的加入 ， 令全新卡罗拉双擎达到了同级少有的自动驾驶L2级别 ， 驾驶时更自由安全 。
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
个性之选
作为卡罗拉的插电式混动版本 ， 卡罗拉双擎E+搭载由1.8L阿特金森循环发动机、双电机与电池组所组成的插电式混合动力系统 。 纯电模式下续航里程为55km ， 综合工况下油耗为1.3L/100km ， 混合动力模式下油耗为4.3L/100km 。
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
颠覆越级
RAV4荣放自诞生以来 ， 始终是行业中的先锋车型 。 此次 ， 全新RAV4荣放从诞生便实现创新 ， 从C平台到更高级别TNGA-K平台越级新生 ， 打破传统模式 ， 强化核心性能 ， 同时强调个性 ， 增强独特性与吸引力 ， 从而实现商品力的飞跃 。
全新RAV4荣放搭载2.5L双擎混合动力系统 ， 集小型、轻量、高效率化技术于一身 ， 1箱油可连续行驶1000公里 ， 达到了同级别车型少有匹敌的高水准 ， 让用户轻松拓展生活半径 ， 去多远由心决定 。
后800万时代：一汽丰田携擎家族撩动北京车展
纯电典范
作为丰田品牌在华推出的首款量产纯电动车型 ， 奕泽E进擎的诞生标志着一汽丰田在电动化领域再进一程 。 奕泽E进擎基于丰田电动化技术打造的都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV ， 拥有潮流进化、安全质领、操控领先三大产品力杀手锏 。
在电池选择上 ， 奕泽E进擎没有盲目追求更大电池容量 ， 而是在综合安全、驾控和用户需求后 ， 选择了更为先进的松下方型三元锂电池 ， 并将电池组容量设定为54.3kWh 。 受益于13.1kWh/100km的超低电耗 ， 奕泽E进擎在NEDC工况下 ， 续航里程达到了400公里 ， 足以满足消费者日常用车和短途旅行 。


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