车解读零一|新奔驰E级正式上市，起价43.08万，外观更运动，但也有槽点( 二 )
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根据官方给出的消息来看 ， 这次改款E级在车机系统上做了升级 。 将英伟达芯片以及全新的MBUX系统应用其中 ， 无论是触控、手势还是语音都能进行控制 ， 除此之外部分功能还可以实现OTA升级 。 再加上低速排队、转向辅助、安全预警等主动安全配置的加入 ， 放在傲娇的奔驰阵营 ， 上述算是改款E级的升级亮点以及卖点 。
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改款E级还没有上市的时候 ， 很多朋友对于E级的硬件布局都十分期待 ， 都希望能够换掉拉低档次的1.5T发动机 ， 但实际上E级依旧我行我素 。 全系搭载1.5T和2.0T发动机 ， 最大功率分别为184和258、299马力 ， 与之匹配九速手自一体变速箱 。
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综合来说 ， 通过上述的介绍来看 ， 相信大家对于改款E级也有了一个相对全面的了解 。 抛开表面看本质 ， 纵使改款E级被北京奔驰称之为全新一代E级 ， 但实质上 ， 还是换汤不换药的写照 。 除了风格大变的外观 ， 不曾改变的硬件布局 ， 着实让人很难提起兴趣 。 不过话有说回来 ， 网络上被喷得一无是处的E级 ， 现实却大受欢迎 。 估计随着这次改款车型正式登场 ， 43.08万元起价的前提下 ， 继续延续销量辉煌 ， 并没有太大的问题 。 如果是您 ， 若在A6L、5系和E级三者之间选择 ， 会更偏爱谁呢？
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