大众侃车|首望2020|东风雪铁龙:用中国方式讲好法国故事
作者:陈婧涵
纵观当下合资车市场 , 德系车和日系车引领风骚 , 市场表现渐入佳境 , 成为最大的赢家 , 美系车和韩系车依靠着以价换量的策略 , 至少暂时不用担心生存问题 , 而在美、日、法系阵营品牌角力中,法系的销售情况似乎最不乐观 。 但是与已放弃中国乘用车市场的雷诺品牌不同 , 另一家法系品牌雪铁龙在中国市场仍在“笃定前行” 。
面对中国市场的变化 , 喊出“全面回归母品牌”的东风雪铁龙 , 在北京车展上集中展示了这段时间以来的成果 。
虽然这次车展上东风雪铁龙没有发布新车 , 但展台并未因此失色 , 惊艳巴黎的“悬浮式透明胶囊”雪铁龙19_19概念车以及天逸 C5 Aircross PHEV领衔的天逸家族系列等8款车型悉数亮相 , 展现出雪铁龙百年品牌的强大气势和独特魅力 , 透过北京车展 , 也让所有人看到了一个全面焕新的东风雪铁龙 。
车界UFO , 前瞻设计影响深远
众所周知法国是一个极度浪漫的国家 , 他们对于审美有着自己独特的想法和追求 , 19_19概念车重写造车规则 , 立足未来 , 向世人展示决意突破常规、无拘无束的出行愿景 。 早在去年巴黎VivaTech科技展上 , 雪铁龙19_19概念车一经展出 , 就以其前卫的理念与出位的造型迅速成为全场焦点 。
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雪铁龙设计总监皮埃尔·勒克莱克曾表示 , 19_19概念车是到2030年设计灵感源泉 。 作为雪铁龙品牌主张的本真表达 , 19_19概念车体现了雪铁龙未来汽车技术和创新愿景 。 它传承着一个世纪以来的雪铁龙精髓 , 呼应着"(因你不同)Inspired by you"这一品牌主张 。
雪铁龙19_19概念车展现了雪铁龙未来车型技术方向与设计趋势 。 虽然这款概念车在短时间内无法付诸量产 , 但任光表示 , 将于明年推出的全球战略车型就会大幅应用到19_19概念车的设计语言 , 在产品设计、技术水平、智能配置等各个方面进一步聚焦年轻精英人群 , 还会将此设计语言应用到此后的多款车型上 。
品牌向上 , 笃定转型
作为一个上世纪80、90年代 , 与大众汽车一道率先进入中国市场的欧洲百年汽车制造商 , 雪铁龙品牌对中国汽车发展有着举足轻重的地位 。 放眼中国汽车圈 , 有不少汽车人都曾效力于东风雪铁龙 。
东风雪铁龙巅峰时期的年销量 , 一度达到了32万辆 , 但是从2015年开始 , 东风雪铁龙销量开始下行 , 遭遇前所未有的挑战 。 而对于近两年的发展 , 东风雪铁龙总经理任光坦诚地说:“雪铁龙这两年处于转型阶段 , 经历一个低谷期 。 ”
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那么 , 百年品牌雪铁龙 , 近30年市场深耕的东风雪铁龙 , 究竟打算完成怎样的转型?
纵观当前的强势品牌和新晋实力 , 要么有着先入为主的品牌优势 , 要么就是技术实力强大 , 再者就是运用互联网的用户思维 , 改变中国汽车市场几十年的卖方市场观念 , 让用户感受到何谓“上帝” , 什么是服务 。
对雪铁龙品牌来讲 , 这是一个不破不立的机会 。 之所以这样讲 , 是因为从企业体系建设、渠道和服务理念上 , 如今的东风雪铁龙船小好调头:一是品牌年轻化转型 , 丢掉之前的包袱;二是提高保有用户推荐比例;三是提振重点经销商渠道信心;四是如何决胜存量市场 , 在存量市场寻求增量 。
任光表示 , 东风雪铁龙一直在笃定转型 , 从产品、服务和客户体验出发 , 聚焦舒适、客户关怀和重点区域 , 持续优化产品结构 , 加快产品投放速度 , 深化服务承诺 , 提升客户体验 。
今年以来 , 东风雪铁龙在产品、服务及客户体验等方面同时发力 。 具体来看 , 在新产品方面推出了天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV、天逸C5 AIRCROSS旗舰版、东风雪铁龙三款C-Series潮享版车型等新产品 , 增强自身竞争力 , 同时也丰富了消费者的购车选择;在服务方面 , 持续推进“家一样的关怀2.0“ , 8项服务承诺 。
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