青春幽情|需提前更换车轮？终于明白了，为何中国的火车进入俄罗斯
虽然现在飞机已经比较普及 ， 去其他国家游玩 ， 可以直接乘坐飞机更快一些 。 不过正是因为火车的速度慢 ， 可以欣赏很多沿途的美景 ， 更有意思一些 ， 所以还是有很多人愿意坐火车 。 不过我国的火车要进入俄罗斯 ， 需要提前更换车轮 ， 这是为什么呢？
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【青春幽情|需提前更换车轮？终于明白了，为何中国的火车进入俄罗斯】我国有一趟国际列车 ， 是由北京开往莫斯科的一趟旅行列车 。 线路全长为7800多公里 ， 要运行130多个小时 ， 也就是K3/4次列车 ， 这趟列车也被誉为“中华第一车” 。
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虽然列车运行的时间达一周左右 ， 但是因为是一趟旅行列车 ， 沿途的风景非常漂亮 ， 所以很多游客都喜欢乘坐这趟列车 。 不仅国人喜欢 ， 国外的游客也喜欢这一线路 。
不过这趟火车要进入俄罗斯前 ， 是需要更换车轮的 。 主要是因为我国火车轨道的轨距与俄罗斯采用的不一样 ， 所以不能直接开过去 ， 需要更换车轮 。
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我国采用的铁路轨距是标准轨 ， 为1435mm ， 世界上大多数国家都是采用的这种铁路轨距标准 。 而俄罗斯则不一样 ， 他们采用的铁路轨距是宽轨 ， 轨距为1524mm 。 值得一提的是 ， 欧洲大部分国家都是采用的标准轨距 。
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俄罗斯之所以采用宽轨 ， 与周边其他国家不一样 ， 主要是因为俄罗斯的地势比较复杂 ， 特别是西伯利亚地区 。 采用宽轨 ， 列车行驶要更平稳一些 。 而且还有一个原因是 ， 采用与周边国家不一样的铁路轨距标准 ， 也是为了国家安全考虑 。
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