大国那些事儿|俄:这就是工业差距,又一款重器诞生!莫迪多次求购遭美拒绝

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据今日俄罗斯网站9月27日报道 , 9月27日 , 直径为16.07米的盾构机金华号在长沙下线 , 这是目前国产最大直径的盾构机 , 可以在各种重点工程当中使用 。 据悉 , 金华号将会在北*京东六环改造项目当中使用 。 这种盾构机重4300吨 , 长1500米 , 一次性可以开挖6层楼高的隧道截面 。 这样一款重型设备堪称大国重器 , 而且其刀头涂装了红色的京剧脸谱 , 代表着忠勇义烈 。

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盾构机是隧道挖掘的利器 , 很多大型工程都离不开这种重型机械设备 。 盾构机的原理非常简单 , 但是想要将其生产出来却需要强有力的工业基础 。 而盾构机的直径越大 , 其生产难度越高 , 一般说来直径超过10米以上的盾构机 , 只有有限几个工业强国能够生产 , 因为其对驱动装置和材料性能要求非常高 。

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【大国那些事儿|俄:这就是工业差距,又一款重器诞生!莫迪多次求购遭美拒绝】印度作为中亚地区的大国 , 也是世界人口大国 , 其工业能力并不算出色 , 所以印度自己无法生产这种大型盾构机 。 因为缺乏这种工程利器 , 所以印度很多大型工程的进度都非常缓慢 。 拿全长8802米的罗塘隧道来说 , 耗费了整整30年的时间 , 才得以竣工 。 光是隧道挖掘施工 , 就必须耗费10年时间 。

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此前印度企业曾经拒绝进行施工 , 因为这个隧道通过的地区是山区 , 隧道在山体内部通过 , 必须挖掘大量的坚硬的花岗岩 。 如果按照传统的施工方式 , 必须在山体钻炮眼 , 使用爆破的方式炸出足够的隧道空间 。 而因为爆破施工的特点 , 必须采取多炮眼少药量的方式进行 , 否则将会破坏整个山体机构 。 按照这样的施工方式 , 可能要钻数百万个炮眼进行爆破 , 整个的爆破作业完成要到2040年以后 。 而这么大的爆破作业 , 一方面将会存在严重的安全问题 , 一旦施工不当 , 很有可能造成人员伤亡 。 另一方面这么大的施工量 , 将会极大增加挖掘作业的成本 。 所以在没有进口到我国的优质盾构机的情况下 , 印度企业拒绝施工 。

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但是这种大国重器我们是不会出口给印度的 , 因此莫迪多次向美方求助 , 但是因为同样的原因被美方拒绝 。 俄罗斯媒体感慨 , 这就是工业差距 。 印度虽然人口众多 , 近几年经济发展也很迅速 , 但是在绝对的他国工业优势面前 , 印度依然显得非常落后 。
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