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路咖汽车|次低配车型最值得入手？，新款宝马5系配置推荐


路咖汽车|次低配车型最值得入手？，新款宝马5系配置推荐
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在本届北京车展上 ， 我们除去见识到若干新车亮相 ， 很多车型开启预售外 ， 其实还有不少重磅新车正式上市 ， 这其中 ， 中期改款的宝马5系必须要说 。
在2020北京车展上 ， 新款宝马5系正式上市 ， 新车共推出17款车型 ， 指导价格区间为42.69-60.39万元 。 在本文中 ， 我们就来简单看看这台新车 ， 看看在这么多的配置选择中 ， 究竟哪款值得买？
路咖汽车|次低配车型最值得入手？，新款宝马5系配置推荐
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虽然新车型多达17款 ， 但细分来看 ， 其实并没有大家想象的这么"繁多" ， 除去新能源版本535Le外 ， 其实还剩14款车型 。 这些车型可以分为国产长轴版和进口标准版两大类 。 而在国产长轴版车型中 ， 每个配置的车型又推出豪华外观套件和M运动套件两个细分版本可供选择 ， 除去外观上有所区别 ， 配置和价格表现均一致 。
就此来看 ， 我们直接按照长轴版和标轴版两大版本来区分——10款国产长轴版本和4款进口标轴版本 。 分别选取一款车型作为推荐版本 ， 这样一来 ， 大家也能简单直观地对新款宝马5系的配置表现有个了解 。
长轴版车型推荐530Li领先型
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先来看长轴版车型全系标配的配置 ， 外部配置上 ， 主动式进气格栅、电动天窗、LED远近光灯、电动行李箱盖、车窗防夹手、电动加热后视镜这些配置均有出现 。 内部配置方面 ， 多功能方向盘、无钥匙进入/启动、12.3英寸全尺寸液晶仪表盘等功能也均为全系标配 。
虽然入门版车型已经完全够用 ， 但在配置选择方面 ， 我们还是推荐次低配车型 ， 也就是官方指导价46.69万元的2021款530Li领先型 ， 相比入门版车型2021款525Li贵出了4万元 。
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这4万元 ， 除去能得到动力更为强劲的2.0T发动机外 ， 车轮尺寸也由18英寸升级为19英寸 ， 电动天窗升级为分段式电动天窗 ， 此外还加入了方向盘换挡、前排座椅加热、副驾驶后排电动调节这些功能 ， 车内喇叭也由6个升级为12个 。
就配置来看 ， 作为一台售价已经接近50万元的车型 ， 2021款530Li领先型在动力上升级明显是一方面 ， 另一方面 ， 在这个级别的车型 ， 已经兼顾了"商务"的属性 ， 而官方指导价46.69万元的2021款530Li领先型明显要比入门版车型在这方面表现更好 ， 更为重要的是 ， 后排座椅加热、后排独立空调等舒适型配置也从次低配车型开始可以选装 ， 进一步丰富消费者的用车需求 。
至于其他几款配置表现更高的车型 ， 经过对比 ， 其实很多配置都可在2021款530Li领先型的基础上选装 ， 所以就配置推荐来看 ， 大家根据需求直接选装即可 ， 在这个级别的车型中 ， 极为丰富的选装包 ， 其实已经可以满足需求 。
标轴版车型推荐530i运动套装
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标轴版车型共推出了4款 ， 最低配车型采用的为2.0T低功率发动机 ， 不在我们的选择范围内 ， 理由同上 。 而且标轴版车型本就是为了更好的驾乘体验 ， 这样的动力自然还是稍微差了些 。 顶配车型540i采用的则是3.0T发动机 ， 但售价已经超过60万元 ， 这里同样不做细说 。
接下来就剩下两台车型 ， 分别是官方指导价47.89万元的2021款530iM运动套装和官方指导价51.89万元的2021款530i风尚版M运动套装 。
4万元的差异主要体现在360度全景影像、HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅这些配置上 ， 并不是什么关键性配置 ， 而且基本也可以通过选装来实现 ， 所以这里就不做推荐了 。


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