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核动力航母|中国核动力设计院：核动力航空母舰的优势 看来003核动力稳了( 四 )


常规动力的两栖攻击舰给驱逐舰补给 ， 核动力航母的优势要大几倍3.4空间布置优势
核动力是不依赖空气的动力装置 ， 它消除了进排气管道和烟囱 。 加之核动力航母无需舰用燃油补给 ， 舰内可以省下许多空间 ， 有利于总体设计和增加有效负载量 。 以“肯尼迪”号航母为例 ， 如采用常规动力 ， 航空燃油装载量为5919t ， 航空武器装载量为1800t;
若改用核动力 ， 航空燃油装载量为7930t ， 航空武器的装载量为2960t 。 由此可以将舰载机持续作战能力提高l倍 。 核动力装置所占空间较小 ， 舰艇内底舱可全部用于装载航空燃料 ， 如“尼米兹”级航母可携带2倍于同等大型常规动力航母的燃料 。 同样 ， 内底舱以上节省的空间则可携带更多弹药 。
3.5能量优势
核动力航母反应堆除了提供自身的推进动力外 ， 产生的多余热量还可用于舰载飞机弹射起飞的动力和淡化海水 ， 供舰员生活使用 。 另外 ， 用淡化的海水清洗舰上飞机表面污物可避免因使用海水清洗飞机造成的表面腐蚀和损伤 。 核动力推进装置具有较强的发电能力 ， 以便采用电气系统来取代蒸汽辅机系统 ， 其中也包括采用电磁弹射系统(EMAIS)
来取代蒸汽弹射器 ， 同时也为未来的电气系统、电气驱动系统 ， 甚至为更遥远的未来可
能会使用的电磁武器和高能武器提供充足电力【4】 。
3.6核动力航母具有很强的生命力
战斗环境下航母生存能力是航母设计的一个重要要素 。 航母即是攻击的主力舰 ， 也是舰队核心指挥舰 ， 放自然是敌人攻击的要点目标 。 虽然有舰载机和护卫舰群的多层防御体系保护 ， 但也难免受到拦截和航母附近敌攻击武器的攻击受损 ， 所以需要考虑其继
续生存的能力 。
以“戴高乐”号为例 ， 为了提高其生存能力 ， 在主动和被动防御措施方面均作了周密安排 。 有关的主动防御措施主要集中在武器系统上；而被动防御措施是以提高抗沉性、抗爆性和损管能力为中心展开的 。 首先 ， 全舰的要害部位均置于装甲箱内加以保护 。 水下采取了防雷措施 。 弹药舱、机舱的设计均严格按提高生命力原则布置 ， 重点部位加强装甲结构和多层结构防护 。 l龙F ， 防火和消防也是该航母的重点防护之一 。
核动力航母动力强劲 ， 船体设计更加科学合理 ， 有利于航母被动防御能力的提高 。
“尼米兹级”核动力航母对装甲防护和多层隔舱防护结构均作了很大改进：该级舰的甲板和舰体全部用优质高强度合金钢制成 ， 舷侧某些部位的钢板厚度达63.5mm ， 可有效地防御穿甲弹的攻击；舰内除设有4道纵向隔壁外 ， 沿舰每隔12一13m便i设一道水密壁 ， 共23道横舱水密壁 ， 还设有10道防火横舱隔壁 ， 从而形成2000多个水密隔舱 ， 这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性；在舱中采用空实相间的措施 ， 把纵横交错的钢制骨架和钢板焊接在一起 ， 组成—个密闭的舰体 ， 有效地增强了舰的抗损能力；在舰体内 ， 动力装置、弹药库等重要舱室各自布置在1个装甲箱体内 ， 以防受损危及舰的寿命；舰上还有30个损管队 ， 设有16台喷淋／泡沫消防装置 ， 还安装有2道滑动防火门将机库分成3区．以便在危急时将火灾区和中弹区段隔开 。 通过以上措施 ， “尼米兹级”核动力航母的生命力大大提高 ， 与二战期间的埃塞克斯级航空母舰相比 ， 可承受3倍以上的打击 。
以美国CVNX航母为例 ， CVNX型航母的对抗来自水下威胁的被动防御系统性能得以提高．并采取了对抗来自空中威胁的先进装甲防护以及平衡的航母特征信号衰减等措施 。
在设计时 ， 把重要舱室分开并增加装甲 。 利用区域交流配电系统进行概念冗余设计 ， 在舰体结构设计中引入新型被动装甲系统 。
由于核动力航母不需要排烟 ， 航母及舰载机就消除了烟气的腐蚀作用 ， 有利于舰载机及航母电子天线的工作环境的改善 ， 大大提高了使用寿命 ， 显著减少了维修和冲洗工作量．这对目前使用的高价值舰载机延长使用寿命很有好处 。


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