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迷彩虎|2亿一架的阵风，要成压垮印的最后一根稻草？，经济陷入衰退

文/辛集
众所周知的是 ， 今年由于这个疫情的原因 ， 全球的经济情况的都十分的不容乐观 。 除去中国之外 ， 全球范围内的大部分国家的经济都陷入了衰退当中 。 其中的典型例子 ， 就是这个印度了 。
单纯就目前的情况而言 ， 由于疫苗未投入使用 ， 且防疫措施未执行到位 ， 印度的日确诊人数依旧维持在一个较高的水平线上 ， 增加数量超过了九万 ， 印度全国迟迟未能复工 。
这就导致了印度的这个经济啊 ， 就不太好看了 。 从今年所公开的数据显示 ， 印度的经济衰退幅度非常大 ， 环比倒退达到了28% ， 位居世界主要大国第一 。
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也是基于此种现状 ， 莫迪政府通过各种外交手段 ， 以及国内降低关税的优惠政策来刺激本国的经济进入到新一轮的复苏阶段 ， 印度部分地区甚至喊出了林关税
但和莫迪缩紧裤腰带拉投资形成鲜明对比的是 ， 印度军方的举动 。
据悉 ， 在今年9月份所举行的“阵风”战斗机交付仪式上 ， 印度派出了由四种机型所组成的超大编队来“接风” 。
其中包含了大家所熟知的苏30MKI战斗机、LCA“光辉” ， “美洲虎” ， 以及差点摔死他国政要的“北极星”直升机 。 而在此次入役仪式上 ， 法国的女防长也很给面子的到场了 。
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如此大的阵仗 ， 本该是一片喜庆 ， 但印度的部分退役军官却不认为 。 他们表示 ， 此次的欢迎仪式当中 ， 单纯是这四款机型所要消耗的油料钱就超过了550万卢比 ， 如此的铺张浪费“令人发指” 。
而且更要命的是 ， 随着“阵风”飞机的引入 ， 印度空军要面临同时维护七种不同类型飞机的重大难题 。 比如说C17运输机是按照美式标准的体系 ， 苏30MKI用的是俄式的后勤 ， LCA又是全新的一套不伦不类的玩意 。
后勤体系的复杂化 ， 又导致了配套设备的复杂化 ， 比如说C17要用美国标准的螺丝钉 ， “阵风”又要用法国标准的扳手 ， 一系列的玩意导致印度空军的后勤难度将要进入到一个全新的高度 ， 而且作为印度主要维修服务供应商的HAL ， 更是以“修一架摔一架”的口碑闻名世界 ， 即便是傻大黑粗的俄制二代机也难逃一劫 。
更重要的是 ， 这些个装备本身的造价就十分的不菲 ， C17单价5个亿 ， “阵风”单价两亿 ， 要是随便出点什么小火灾啊什么的 ， 那就更加完蛋了 。
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而且 ， 对于作战飞机而言 ， 除去维护成本之外 ， 还还需要对弹药成本进行考量 。 但因为印度方面并没有破解火控系统的能力 ， 只能是采取“专机专弹”的采购方式 。 “幻影”机群用“米卡” ， “阵风”用“流星” ， 苏30用R77 ， LCA用“阿斯特拉” 。 更重要的是 ， 弹药本身也是存在寿命的 ， 无法实现弹药的通用化 ， 就意味着补给的复杂化 ， 一旦克什米尔地区同巴基斯坦空军产生小摩擦 ， 部署在印度一线的空军部队 ， 很有可能要面临无弹可用的尴尬局面 。
而若是实在撑不下去 ， 去寻求海外承包商来对这些机队进行维护 ， 所要付出的雇佣成本又是一大笔额外的支出 。
实际上 ， 印度空军的装备复杂化 ， 也是整个印度军队面临的问题的一个重大缩影 。 比如说单纯就从步兵主战武器而言 ， 印度一线山地打击军配备的是使用的7.62mm口径M43弹药的中间威力武器 ， 但其他的边防用的却是使用北约5.56弹药的“英萨斯”步枪 ， 甚至还有部分9毫米冲锋枪 ， 足以见问题之所在 。
实际上 ， 这印度疫情闹成这个样子 ， 还想着找这些个邻居的麻烦 ， 无非就是想转移国内民众的注意力罢了 。


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