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空军|印度要买新雷达升级米格29压制新款JF17？后者雷达或已是F-22水平

据印度防务新闻网站IDRW报道 ， 根据印度空军资深飞行员Sameer Joshi的说法 ， 印度空军已决定向俄罗斯购买新型有源电子扫描阵列（AESA）雷达 ， 型号是Zhuk-A / AM ， 用来升级印度空军的21架米格-29UPG战斗机 。
空军|印度要买新雷达升级米格29压制新款JF17？后者雷达或已是F-22水平
[印度米格-29UPG战斗机现有的Zhuk-ME雷达不是相控阵体制 ， 峰值功率约为6千瓦]
印度空军从1984年就有67架米格-29A战斗机 ， 在随后的几十年中 ， 印度购买了RD-33系列发动机和Zhuk-ME雷达以及其他一些俄制航电设备 ， 将这些战斗机升级到了米格-29UPG的水平 。 现在印度空军又打算购买21部俄罗斯Zhuk-A / AM相控阵雷达继续升级21架米格-29战斗机 。 据称 ， Zhuk-A / AM相控阵雷达拥有超过1000个固态T/R模块 。 这款雷达是俄罗斯为米格-35战斗机研发的Zhuk-A/AE相控阵雷达的衍生型号 。
空军|印度要买新雷达升级米格29压制新款JF17？后者雷达或已是F-22水平
[俄罗斯Zhuk-A/AE相控阵雷达FGA-29型号]
据IDRW报道 ， Zhuk-A/AE相控阵雷达的理想额定发射功率为10瓦/通道 ， 搜索范围达到250公里 ， 而峰值功率高达15瓦/通道 ， 搜索距离更是达到300公里 。 这个指标甚至超过了印度装备的苏-30MKI战斗机的N011M雷达 。 N011M雷达的发射功率约为6.5瓦/通道 ， 搜索距离约为200公里 。
空军|印度要买新雷达升级米格29压制新款JF17？后者雷达或已是F-22水平
[俄罗斯Zhuk-A/AE相控阵雷达FGA-35型号]
那么 ， 印度的米格-29战斗机经过升级后 ， 对中国的战斗机能产生威胁吗？能够压制巴基斯坦的JF-17Block3战斗机吗？让我们来看看这些雷达的细节 。
俄罗斯Zhuk-A/AE雷达一直在向前演进 ， 型号繁多 ， 但总体分为两大系列 ， 一个系列标称为FGA-29 ， 直径约575毫米 ， 拥有约680个T/R模块 。 另一个系列为FGA-35 ， 直径约688毫米 ， 拥有约1016个T/R模块 。 印度想要购买的Zhuk-A/AM雷达是FGA-35的衍生型号 。
中国最新型号的战斗机均已经普及了国产AESA相控阵雷达 ， 如歼-10C ， 歼-16和歼-20战斗机 。 已经装备的国产相控阵雷达保密甚严 ， 尚未公布任何参数或外形 。 但是 ， 我们可以通过公开展出的出口型雷达一窥国产战斗机雷达的水平 。 在2018年珠海航展上 ， 两款先进的战斗机AESA雷达公开亮相 。 它们是电科集团南京14所的KLJ-7A雷达和中航607所的LKF601E雷达 。 据国内外媒体称 ， 这两款雷达都在争取配套JF-17Block3“枭龙”战斗机 。
先来看看南京14所的KLJ-7A雷达 。 《现代兵器》杂志曾有幸采访了中电科14所徐健（KLJ-7A副总设计师） ， 徐建副总师在访谈中这样描述KLJ-7A雷达：KLJ-7A雷达的技术层次与美国F-22隐身战机的APG-77雷达不相上下 ， 在功能上不逊于F35使用的AN/APG-81型雷达 。 最大优势在于它的额定功率不变情况下的“低功耗” 。 其电源与冷却单元能够灵活的适应于现役飞机的液冷、风冷截然不同的冷却方式 。 它拥有上千个T/R组件 ， 雷达虽然功耗低 ， 但整体功率在国际上处于较高水平 。
空军|印度要买新雷达升级米格29压制新款JF17？后者雷达或已是F-22水平
[笔者在2018珠海航展上拍摄的KLJ-7A雷达的照片]
从我国媒体播放的介绍KLJ-7A雷达的纪录片中 ， 有些眼尖的网友也曾经数过T/R模块的个数 ， 基本上是1000个出头 ， 与俄罗斯Zhuk-A/AM雷达类似 。 众所周知 ， 我国的军用半导体技术强于俄罗斯 ， 因此可以预计 ， KLJ-7A雷达的性能不会弱于俄国产品 。
而KLJ-7A雷达在国内还有一个竞争者 ， 那就是中航607所研制的LKF601E雷达 。 LKF601E雷达是世界上首款采用自然空气冷却的机载有源相控阵雷达 。 比起液冷相控阵雷达来 ， 它的重量要轻得多 。 它的T/R模块数量约有860多个 ， 虽然T/R模块数量略少 ， 但性能并不弱 ， 它着重强化了多功能火控能力 ， 对战斗机探测距离大于170公里 ， 能同时跟踪15个目标 ， 同时交战4个目标 ， 对海最大探测距离220公里 ， 对地最大探测距离约300公里 。


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