生活|房价居高，压力巨大，为留在大城市，许多人选择了这条路......( 二 )
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试想一下 ， 假如一个人在海珠区上班 ， 如果他住在增城、黄埔甚至是白云区 ， 平时到海珠区的通勤时间都比住在南海的人到海珠区的时间更长 。 这样一比较之下 ， 必然会有更多的人选择去南海买房 。 而不会固执地留在广州 。 双城生活也就因为交通条件的改变而变得普遍化 。
这就是交通配套、尤其是地铁能够带来的改变 。
而大湾区未来城市之间的交通融合也在将会呈现这样的过程 ， 就拿外溢能力最强的深圳来说 ， 和它有交通联系的环深城市 ， 必然是未来很多无法承受深圳高房价群体的置业选择 。
比如在规划中要开通地铁相连的东莞和惠州 。 深莞两城本身在产业上的联系会多一些 ， 有地铁通了之后 ， 两座城市各个层面的融合将会更强 。
而另一个临深的惠州 ， 不仅距离离得近 ， 而且房价不高、房屋供应还多 ， 对于许多在深圳工作的人有很大的吸引力 ， 以前这些人可能会担忧交通通勤上的不便 ， 但和深圳接地铁之后 ， 这些忧虑也将会被打消 。
未来的东莞、惠州与深圳之间 ， 将会像广佛一样 ， 出现更多所谓的双城“候鸟” 。
此外 ， 与深圳规划联通深珠通道的珠海也是如此 ， 而且和深中通道不一样的是 ， 深珠通道是公铁两用的交通线 ， 因此 ， 无论是便利度还是承接外溢的能力都会比单纯只有公路的深中通道更强 。 愿意到珠海过双城生活的人也自然会比以往更多 。
这是城市的交通变革带给大家双城生活的可能性 。
而且 ， 交通条件的逐渐改善不仅使得刚需能够选择双城生活缓解自己的压力 ， 对于投资而言也将成为了一种选择 。
长线来看 ， 当越来越多的购房需求外溢到这些环一线城市的时候 ， 这些城市的房产投资价值就已经可以和很多强二线城市掰掰手腕了 。
因此 ， 未来无论是大湾区还是其他城市圈的城市 ， 双城生活将会变得越来越普遍 ， 而将会有更多的投资者选择投资双城生活下所带动的那些环一线城市 。。 
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除了现实的地理、交通条件之外 ， 对于双城生活的人、尤其是在环一线和一线城市生活的人而言 ， 双城生活其实是为了更好地留在一线城市 。
这当中既有对一线城市高房价的无奈 。 也是对美好生活的向往和追求 。 没有办法在一线城市做到的事情 ， 就在环一线城市实现 。 这是双城生活能带给他们的获得感和满足感 。
特别是那些对一线城市的工作机遇无比珍惜却又远离家乡的人 。 当他拼尽全力度没有办法负担起一线城市高昂的房价的时候 ， 与其抱怨并且继续在逼仄的出租屋中耗费青春 ， 更多人选择寻求转变 ， 牺牲一些通勤时间 ， 让自己的生活环境变得更好 。
如果是有孩子或者和父母从老家接来大城市的人 ， 对于工作、房价以及孩子读书的问题焦虑就更加强烈 。
这些焦虑当然不是旁人的一句放弃一线城市的工作或者逃回家乡就能解决的 。 因为一线城市提供的机遇不可复制 ， 而回到家乡、回到三四线城市 ， 又能给到怎样的职业成长甚至是就业机会呢？
答案必然都是扎心的 ， 很多人选择坚守一线有些时候也不是因为一线有多么吸引人 ， 而是家乡真的回不去了 。
很多负担不起一线城市房价的人选择双城生活、选择在环一线买房 。 是因为他们知道 ， 这样至少在环一线他们能有套房子 ， 无需在一线城市承担高租金或是低租金住在一线环境脏乱的城中村 。
更重要的是 ， 在环一线 ， 他们能够给孩子一个舒适的成长玩耍的空间 ， 能给家里老人更舒适的生活环境 ， 他们无需把孩子送回老家 ， 让他们成为留守儿童 ， 他们也能给接来自己身边的老人孩子更加好的生活 。
因此 ， 对于很多人选择双城生活的人而言 ， 双城生活意味着家庭的团圆、生活质量的提升以及相比于在一线买房更低成本的留在一线城市的一个生活方式 。
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