江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

蔚来|特斯拉：降价，跟么？蔚来：雨女无瓜( 二 )


此番“双节”降价 ， 主因就是因为特斯拉采用了宁德时代的无钴电池 ， 因此可以让Model 3的售价大幅下降约10% 。
但一个公认的事实是 ， 特斯拉的销量虽然上来了 ， 口碑却没怎么见长 。 尤其是连续、频繁的降价 ， 事实上已经伤害到了品牌 ， 更伤害到了老车主们的利益 。
无疑 ， 降价就像一把“双刃剑” ， 在切开市场的同时 ， 也反噬到了特斯拉自身 。
反观蔚来 ， 与一直奉行简单粗暴的特斯拉相比 ， 则多了几分“优雅” 。
譬如 ， 同样是降低消费者的入手门槛 ， 蔚来采用的是BaaS车电分离模式 。
蔚来|特斯拉：降价，跟么？蔚来：雨女无瓜
文章图片

消费者以租赁的形式租用电池包 ， 可以大幅度降低购车门槛 ， 并以月租的形式 ， 享受相关的充换电服务 。 同时 ， 在车电分离模式下 ， 消费者仍能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持 。
又如 ， 在本届北京车展上 ， 蔚来发布NIO OS 2.7.0 ， 带来业内领先的Navigate on Pilot （NOP）领航辅助等全新功能 。 该功能可以在指定路径下 ， 按照导航路线实现自动辅助驾驶 。
蔚来|特斯拉：降价，跟么？蔚来：雨女无瓜
文章图片

蔚来不仅是国内首个将高精地图应用于量产的辅助驾驶功能的车企 ， 也是行业中唯二拥有该功能的企业 。
相比起同样拥有该功能的特斯拉 ， 蔚来的优势在于 ， 其更加能够适应中国用户的驾驶习惯 。
“截止至目前 ， 蔚来用户行驶里程总计超过 10 亿公里 。 其中超过 50% 的蔚来用户选择了 NIO Pilot ， 累计使用时长超过 100 万小时 ， 累计的行驶里程超过 7000 万公里 。 ”蔚来 CEO李斌介绍道 。
从李斌的数据中 ， 不难看出 ， NIO Pilot已然成为蔚来用户用车生活不可或缺的一部分 。 而此次升级的NOP功能 ， 便是未来NIO Pilot升级的关键 。
这就是蔚来“做厚”客户价值的最新体现 。 可以说 ， 无论新老客户 ， 都将从中持续获得“增值” 。
蔚来|特斯拉：降价，跟么？蔚来：雨女无瓜
文章图片

由此我们不难看出 ， 近年来 ， 蔚来并没有盲目追随特斯拉打“价格战” ， 而是始终着力体验和品牌的角度 ， 用一种更“聪明”的方式来应对行业涌现的挑战 。
事实也证明 ， 蔚来的这种创新 ， 不仅降低了用户的购车成本 ， 又提升了产品价值 ， 既维护了品牌 ， 也积累起优秀的车主口碑 。
相比起特斯拉为了追求销量 ， “割韭菜”式的降价 ， 蔚来打的这手“价值牌” ， 无疑更能在长远角度 ， 维持品牌和企业的健康运营 。
当然最终受益的 ， 仍旧是蔚来的新老客户们 。 一位蔚来的新车主就对功夫汽车表示 ， 蔚来的这种价值模式 ， 让他们感到：“买得对 ， 更买得放心！”
正如巴菲特所言：价格是你付出的 ， 而价值才是你得到的 。
从这个角度来分析 ， 以“价值模式”驱动蔚来 ， 真的不惧特斯拉所谓排山倒海式的价格战 。
甚至 ， 不比不知道 ， 一比吓一跳 。 从近年来的双方发展 ， 我们也得以发现 ， 蔚来对中国市场的“亲和力”已经明显优于特斯拉 。 蔚来通过聚焦用户价值打造的“最宽阔的护城河” ， 已然在发挥着决定性的作用 。
3、功夫拍案
我们可以预见 ， 特斯拉在新一轮降价后 ， 其销量可能再进一步增长 。 同时 ， 按照过去的经验判断 ， 蔚来也将大概率持续上涨 。 毕竟 ， 两者不是“零和博弈” ， 两者都处于不同模式驱动下的市场强周期 。
事实上 ， 无论是现在的Model 3还是将来的Model Y ， 特斯拉仅通过价格战 ， 已经影响不到蔚来 。
当然 ， 双方进一步的竞争态势 ， 可能要等到蔚来以后产品线更加丰富后才能下判断 。
但从更宏观的角度来看 ， 中国新能源汽车市场依旧是一片蓝海 。 容得下特斯拉 ， 也容得下蔚来 。
在今后相当长的时期内 ， 这两个品牌将是推动中国新能源汽车行业发展的最重要的两大头部品牌 。
无疑 ， 在特斯拉与蔚来巅峰对决的“相克”到来之前 ， 两者“相生”仍将很长一段时间内电动车市场的生态 。


推荐阅读


上一篇：Daniel|Daniel：从创业到深入了解商业，发现了非常有趣的认知升级过程

下一篇：华为|华为汽车BU投入将超5亿美元，短期内不考虑盈利问题