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郑州|晋升扛旗手！全面崛起的时代，合肥、福州、郑州领跑！( 二 )


同样是沿海城市的唐山 ， 在多重利空作用下（海运光环不再、钢铁产能调整、环保政策） ， 也下滑了11个位次 ， 降速仅次于大连 。
034、位次上升最亮眼的 ， 是安徽省会合肥、福建省会福州和河南省会郑州 ， 成为省会崛起的扛旗手 。
合肥过去十年上升了21位 ， 俨然是一匹黑马 。 福州上升了10位 ， 郑州上升了8位 。 此外 ， 江苏省会南京上升了6位 ， 陕西省会西安上升了6位 ， 四川省会成都上升了6位 ， 湖北省会武汉上升了4位 ， 湖南省会长沙上升了4位 ， 济南上升2位……
在之前专门撰写合肥的文章中 ， 本号就强调过 ， 不要再用以前的眼光看待合肥这座城市 ， 它已非当年的“吴下阿蒙” 。
在举全省之力发展的背景下 ， 外加中国科技大学科创支持下 ， 合肥如同一匹黑马 ， GDP国内排名在超越太原、南昌之后 ， 去年一口气超越了西安、福州、烟台、南通 ， 一路斩落6员大将 。
此外 ， 过去十年 ， 合肥在GDP增速、社会消费品零售总额增速、资金总量增速、财政收入增速、进出口总额增速、常住人口增速、人均可支配收入增速等多个维度的综合排名 ， 在内地39个主要城市中 ， 位列第一 。
福州表现也很不错 。 2009年 ， 福州GDP只有泉州的84% ， 现在占到了94.4% ， 预计这两年 ， 福州会超越泉州 ， 成为福建省名副其实的老大 。
其他的双核心城市 ， 除了广州难以超越深圳外 ， 南京超越苏州、沈阳超越大连 ， 济南超越青岛 ， 都只是时间问题 。
郑州最近十年发展迅速 ， 与其地位上升有直接关系 。
在铁路时代 ， 郑州就凭借京汉铁路与陇海铁路 ， 从开封手中抢占了河南省会的头衔 。
进入高铁时代 ， 管理层赋予了它更高的定位 。 八纵八横高铁网规划中 ， 郑州和武汉、长沙、合肥等城市一样 ， 都是“米”字型高铁枢纽 。
在已经建成的高铁、动车网中 ， 郑州与武汉、上海、北京直达大城市数量上 ， 同处第一阵营 。
制图：城市财经
此外 ， 受管理层重视 ， 郑州还是管理层钦定的内地第一个国家级临空经济示范区 ， 也是目前为止最大的临空示范区 。
还是九大国家中心城市之一 。
多重政策利好加身下 ， 郑州已经超越长沙 ， 重返中部第二的位置 。 在整个北方 ， 郑州今年年末大概率会超越青岛 ， 登上北方第二城的宝座 。
最后总结一下：
不是说沿海城市没有发展潜力 ， 在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 ， 手握深水港的城市 ， 依然是中国对接世界的门户 ， 潜力依旧很大 。
但在海权退让给陆权的时代里 ， 内陆强省会正在全面崛起 ， 它们更有发展潜力 。
这是趋势 ， 只有认清了趋势 ， 才能做出正确的就业、生活和投资选择 。


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