晨报精选|南京五桥顺利通过荷载试验
扬子晚报网10月5日讯（采访人员石小磊）2020年10月4日 ， 南京长江第五大桥主桥荷载试验顺利完成 ， 标志着南京长江第五大桥建设又取得了阶段性胜利 。 
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静载试验加载采用36辆总重40吨的4轴重型货车作为设计等效荷载 ， 所有试验加载车辆在静载试验开始前1天集结完毕 ， 完成装料、称重、轴距测量、清洁覆盖等准备工作 ， 并对每一台加载车进行编号 。 开始试验时 ， 36辆累计达1440吨的载重汽车分4级对桥梁最不利位置进行加载 ， 观测桥梁结构在静载作用下的结构响应 。
动载试验项目包含有障碍行车试验、无障碍行车试验 。 由4辆40吨的载重汽车 ， 以20~100km/h的速度通过桥梁 ， 测试实际移动车辆作用下的主梁动态应变 ， 模拟桥跨结构在正常运行车辆荷载作用下的动力响应 ， 考察桥梁的冲击系数等是否满足规范要求 。
试验结果表明 ， 主桥在各工况试验荷载作用下 ， 结构受力行为与计算结果较为接近 ， 桥梁各构件工作性能及结构刚度能够满足设计要求 。
事实上 ， 新中国成立后 ， 历时8年的南京长江大桥在1968年全线建成通车 ， 为了检验大桥的承载能力和部队的应急作战能力 ， 1969年初 ， 许世友将军调来当时吨位最大、重达32吨的118辆重型坦克进行测试 。
校对徐珩
来源：扬子扬眼
【来源：扬眼】
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