【潮涌长三角】一体化发展采访见闻：从“蓝图”到“施工图” 9月30日

9月30日，对于家住元荡两侧的上海市青浦区、苏州市吴江区的群众而言，是一个好日子。这一天，困扰当地多年的省际“断头路”全线贯通。

“今后到吴江，能少跑近20公里冤枉路，你讲方便伐?”青浦区金泽镇居民老葛对采访人员说， “省时又省钱。 ”因为生意原因，每周他都要往返两地一趟以上。

打通省际“断头路” ，是长三角一体化发展的缩影。 9月26日至30日，在中央网信办网络新闻信息传播局主办的“潮涌长三角·共建进行时”(上海站)活动期间，采访人员通过进乡村、探园区、入企业、访群众，真切感受到：长三角一体化发展，正由一纸“蓝图”绘成一张“施工图” 。

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在上海青浦、苏州吴江的共同努力下， 9月30日，困扰两地百姓多年的省际“断头路”全线贯通。陈浩摄

机制创新确保同频共振

任何工作的推进，都离不开机制保障。对于涉及三省一市的长三角一体化发展而言，更是如此。

G60科创走廊由上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9座城市组成。作为长三角一体化国家战略的重要平台，这里承担着科技和制度创新、产城一体化发展先行先试的重任。

采访前，大家有些好奇：科创走廊涵盖三省一市，需要一个怎样的协调机制才能将9座城市“拧成一股绳”?一番走访后，采访人员们找到了答案。

原来，早在2018年， 9地就成立了长三角G60科创走廊联席会议办公室(下称“G60联席办”) 。它并非一个“松散”的机构，不是只有一个工作群，或是每年召开几场会议，而是实体运行，办公地就设在上海市松江区。

联席办的人员构成，更让采访人员眼前一亮。

“工作人员除了来自上海，还有G60其他8座城市的干部。一般每个城市派驻2人，为期1年。 ”上海市松江区科创发展办公室副主任、G60联席办副主任潘宏凯告诉采访人员，联席办中，还包括来自上海证券交易所的专业人士， “为的就是帮助科技企业登陆资本市场。 ”

这样的人员构成，好处显而易见：沟通更充分、服务更有针对性。

就拿服务企业上市而言，自去年上交所科创板开板后，联席办将区域内有望挂牌的280多家企业纳入后备库，并对其中的84家精准辅导。截至目前，已有39家企业成功挂牌，占全国总数的约1/5 。

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