特斯拉马斯克发布特斯拉无极耳电池！改写电动车历史！800km+超长续航暴击传统燃油车
来源： 新智元、机器之心、好奇实验室、盖世汽车社区、央视财经、每日经济新闻
电池技术是电动汽车供应链上的关键核心的技术 ， 动力电池占电动汽车成本40%左右 ， 特斯拉正在寻求掌控电池技术更多的话语权 ， 这将决定特斯拉未来的竞争力 。
本文插图
北京时间 9 月 23 日 ， 数百辆汽车停在特斯拉的加州弗利蒙特工厂 ， 在这里发布了一场露天发布会 。
本文插图
这是特斯拉股东大会暨电池日活动的现场 。 特斯拉发布了无极耳、硅负极、无钴技术加持的最新 4680 电池 ， 还公布了售价 13.999 万美元、续航里程超 800 公里的特斯拉
本文插图
Model S(参数|图片) Plaid 。
本文插图
无极耳电芯 ， 通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉 。
本文插图
所谓极耳 ， 就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体 ， 换句话说 ， 它是电池正负两极在进行充放电时的接触点 ， 电流必须流经极耳才能与电池外部连接 。
但是有了极耳会增加电芯的内阻 ， 让电池充电时热量过高 ， 影响电池寿命 ， 也带来自燃等安全性问题 。
据特斯拉动力总成和能源工程部负责人Andrew Baglino介绍 ， 解决电池问题的五个措施：电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车整合 。
本文插图
在尺寸上 ， 无极耳电池直径46mm ， 高80mm ， 故命名为4680 。
本文插图
可以看到 ， 4680电池体积更大 ， 但功率是特斯拉以前电池的六倍 ， 能量密度是之前的五倍 。 跟其他大体积电池的设计一样 ， 4680也面临着热管理的问题 ， 但是 ， 圆柱形的4680直接脱掉了衣服来散热！同时 ， 4680每千瓦时的成本降低了14%。
本文插图
要想与燃油汽车相当 ， 每千瓦时电池生产成本要降至100美元左右 ， 特斯拉的4680非常接近这一目标了 。
本文插图
4680电池已经在弗里蒙特的一家试点工厂投产 。 马斯克估计 ， 特斯拉需要大约一年的时间才能达到10GWh的目标 。
本文插图
特斯拉还将使用新的材料而不是复杂的后处理来设计能够承受阳极损耗的电池 ， 这样 ， 仅阳极一项就能使每千瓦时的成本降低5%。
本文插图
Gigafactory升级为Terafactory ， 2030年达到3太瓦时 。 同时 ， 马斯克提到 ， 特斯拉的最终目标是达到「太瓦时」(TWh)规模的电池生产 。 Tera 的意思是一万亿 ， 是千兆的1000倍 。
本文插图
目前 ， 特斯拉短期目标是到2022年达到每年100GWh ， 到2030年达到每年3TWh 。
推荐阅读
- OPPO 发布智能电视、降噪耳机、英雄联盟 Find X2 等新品
- 和平精英|和平精英：国际服载具皮肤大赏，最后两款宝马皮肤不输特斯拉！
- OPPO开启万物互融时代 首款智能电视及多款IoT新品发布
- 站长游戏解说|虎牙包子教科书操作重出战场，玛莎拉蒂撞车特斯拉极限1v4
- 家电消费网| 副总裁：500万用户选择了OPPO的IoT，OPPO发布智能电视
- 极酷数码客|价格很有优势，雷军刚发布行业领先技术！小米新机紧接被曝光
- |29岁女歌手自杀身亡 新歌即将发布
- 中年刚刚发布！全部回收！
- 太平洋汽车网|3即将登陆欧洲 走出国门，国产特斯拉Model
- 车友料|Mach 1发布，美式肌肉走向欧罗巴，产品喜忧参半，欧版Mustang