讲究的轧钢人：中国铁路重轨标准国际最高!

2025-12-30

今年十一期间，京张高铁、张呼高铁以及京包客专呼包段组成的京包客运专线，也迎来了首个国庆客流高峰。 “坐着高铁看中国” ，我们来到内蒙古自治区。

近年来，内蒙古自治区发展变化巨大。而这些变化，离不开千千万万吃苦耐劳、一往无前的自治区人民。来认识两位优秀代表。一位叫赵军，现在是包钢轨梁厂的首席技能大师，高铁的许多钢轨都出自他和工友们的高标准，工友评价他就是“为轧钢而生的”; 另一位是驻村扶贫的干部贺龙，一开始村民给他起了个外号——“侃货” ，他自己说，有些事“真是难，但不能半途而废” 。

赵军：在家里躺着不好吗?但是轧钢这件事儿一定要干成

赵军， 53岁，在包钢工作35年，包钢轨梁厂首席技能大师。

在包钢轨梁厂，提起赵军，人人都会竖大拇指：天生就是轧钢的。

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采访人员：就喜欢呆在厂里吗?

包钢股份轨梁厂首席技能大师赵军：哪喜欢呆在厂里，在家里躺着不好吗?喜欢呆在厂里，谁不知道在家里躺着?

采访人员：那你为什么一天至少十来个小时呆在厂里?

包钢股份轨梁厂首席技能大师赵军：厂子里老是有点事儿，我这个人干这个东西，老是想干得完美，包括现在也是轧钢，老是想轧到最漂亮。

今年，赵军碰到了一个大难题：轨机工作时，钢轨表面有时候会出现一些极细微凸起或凹陷，叫做“高低点” ，它会使列车产生震动。由于高铁越来越快，对高低点的要求越来越严。今年国家的最新标准，要求每100米钢轨的高低点必须控制在0.3毫米以内。

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采访人员：废了多少钢?

包钢股份轨梁厂首席技能大师赵军：废了，那天算1000吨， 1000多吨

采访人员：那你试验的过程当中有压力吗?

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