中新社|报告称内地一二线城市逾六成新能源车不满5万公里被置换
中新社上海10月9日电 (采访人员 陈静)中国二手车在线拍卖平台天天拍车大数据研究院9日披露的《新能源二手车数据报告》(下称：报告)显示 ， 与燃油车相比 ， 今年前三季度 ， 中国内地一线、二线城市的新能源车置换周期更短 ， 63%的新能源车开不满5万公里就被车主卖出；13%的新能源车开了不到1万公里就被卖出 。 而51%的燃油车在行驶8万公里以后才被会被卖出 。
根据报告 ， 买家对于混动车的认可度较高 。 奔驰C级(混动)尽管停产多年 ， 但平均需要经过77次的买家竞价争夺才能成交；而雷克萨斯RX和本田艾力绅的平均竞价次数亦分别高达60次和56次 。
报告显示 ， 一线城市是主要的新能源车源输出地 ， 在所有成交中 ， 来自于北上广深4城的车源近50% 。 报告分析认为 ， 一线城市都是限牌城市 ， 这几年对于新能源车的上牌在政策方面有所扶持 。 这些城市的新能源车保有量不断上升 ， 因此在进入置换周期后 ， 成为主要的新能源二手车源供应城市 。
据统计 ， 比亚迪、荣威、丰田和北汽新能源四个品牌的二手车成交占比超过了50% 。 报告分析认为 ， 以上品牌的新能源车进入市场较早 ， 市场保有量较大 ， 且已有部分车辆进入置换周期；同时 ， 小鹏、威马等造车新势力品牌已陆续有车源进入二手车市场 ， 预计在未来的一年内 ， 这些品牌的置换高峰期也会到来 。
【中新社|报告称内地一二线城市逾六成新能源车不满5万公里被置换】保值率一直是新能源车的焦点话题 。 在纯电动车的两年保值率排行榜上 ， 排名前三的分别是特斯拉Models、蔚来ES8和比亚迪唐(纯电)；油电混合方面 ， 本田雅阁锐·混动、丰田雷凌双擎E+和丰田卡罗拉双擎E+ ， 占据了两年保值率排行榜前三位 。 (完)
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