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直升机|厉害了！我国5000KW涡轴发动机成功了，直升机领域领头羊？


直升机|厉害了！我国5000KW涡轴发动机成功了，直升机领域领头羊？
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文/李鹏森


众所周知！直升飞机作为步兵突击部队的重要装备 ， 在现代战争中得到了越来越广泛的应用 ， 随着各主要军事强国加快建设快速反应机动部队 ， 直升飞机的发展前景必将十分广阔 。 只要是能动的设备 ， 动力都是最关键的部分 ， 对飞行器而言 ， 可靠动力的价值就更大 ， 而对于像中国这样的后起之秀而言 ， 动力问题的彻底解决也不可能一蹴而就 。 引擎是典型的高科技产品 ， 研发和制造技术难度都很大 ， 没有健全的相关工业基础 ， 没有经年累月的技术积累 ， 想要成为引擎大国 ， 简直是天方夜谭 。 而我国就是如此稳扎稳打 ， 如今一如既往在这一领域再上新台阶！

早些时候！发动机的技术研发一直是制约我国航空业发展的最大瓶颈 ， 而涡扇15、涡扇20列装滞后 ， 导致歼20和运20性能一直达不到 A状态 。 在此之前 ， 好消息传来 ， 有关直-8 G改进型直-8 L的消息振奋人心 。 事实上！直-8 L为了增加内部宽度和高度 ， 不得不将燃料箱悬挂于机身两侧 ， 看上去奇形怪状 ， 但已经是国内最大吨位的运输直升机了 。
但是也因为在直-8的基础上不断改进 ， 才有了我国空军实力的质的飞跃 。 这一技术水平的掌握 ， 极大地刺激了我国“杀手锏”武器涡轴发动机的技术更新 。 实际上 ， 中国在大功率涡轴发动机的研制方面早已经取得了历史性的突破 ， 比如5000 KW涡轴发动机的研制成功 ， 就使我国直升机动力系统达到世界一流水平 。 直升机领域成为已然成为领头羊 。 而传动系统是目前面临的技术难题 。

这种5000 kw的发动机到底有什么魔力 ， 也许最大的用处就是 ， 拯救了国产舰载预警机 。 大家都知道 ， 目前我国有2艘航空母舰 ， 目前只有歼15战斗机和救援直升机 ， 作战能力极为有限 ， 理论上歼15的满油起飞半径为1000公里 ， 但由于预警机的缺位 ， 可以在舰载雷达的探测范围内飞行 ， 不超过400公里 。
歼15舰载机 ， 由于预警机的缺乏 ， 作战效能急剧下降 ， 我国航母卡在了预警机的后面 ， 而预警机大家都知道 ， 是两个东西 ， 一个是飞机平台 ， 一个是雷达系统 ， 雷达系统 ， 我们已经完完全全搞定了 ， 不用担心 。 如今卡在飞机上的航电设备、机身材料的气动设计结构设计完全不成问题 ， 毕竟200吨运20可以搞出来 ， 10吨以上的预警机算什么？
涡轴发动机
事实上 ， 舰载预警机的瓶颈在于发动机 ， 我国运7的发动机马力只有3000 kw ， 不够精良 ， 美国E-C发动机马力400 kw ， 我国缺少这样一台发动机 。 缺少预警机 ， 航母舰载机的作战能力将受到削弱从现实来看 ， 我国的预警机估计会比E2粗大些 ， 机身更宽敞些 ， 乘员更多些 ， 因为E-2机身太瘦 ， 成员太少 ， 控制力极为有限 ， 需要转发到航母上处理重发消息 。
E-2C狭窄的机舱 ， 只有2个显控台 ， 十分艰苦 ， 指挥与控制能力差从现实来看 ， 我国舰载预警机会要比E2C多一点 ， 需要更大的引擎 ， 这款5000 kw的涡桨引擎 ， 将为停滞的舰载预警系统扫平障碍 。 我们的国家几十年的历史证明 ， 一切都要靠自己 ， 最好的东西是买不来的 ， 即使买不来 ， 说玩完就玩完 ， 说卡住就卡住 。


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