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上海的“洋气”秘诀：和企业一起组CP

论洋气 ， 上海一直走在全国的前列 。上世纪初 ， 先施、永安、新新、大新百货相继扎根南京路 ， 四大百货公司的奢华装潢和橱窗摆设 ， 直接让当时的南京路博得了“小巴黎”的美名 。90年代 ， 外资零售巨头纷纷抢滩上海 ， 日本的八佰伴、法国家乐福、荷兰麦德龙、泰国易初莲花成为了市民“买买买”的新元素 。 如今 ， 诸多外国品牌仍把上海作为其在中国市场的首站：网红炸鸡Popeyes、亚洲第一家星巴克烘焙工坊皆是如此 。上海的“洋气”秘诀：和企业一起组CP
左：Shake Shack 右：星巴克烘焙工坊对于消费市场来说 ， 洋气的上海有着风向标意义 ， 当年生于上海的六神、凤凰牌自行车风靡全国 ， 如今在新零售的浪潮中 ， 上海依然走在前列 。10月1日 ， 在国庆中秋双节的加持下 ， 盒马第一家X会员店落户浦东 。 这意味着上海市场的会员制超市之争已升级为盒马X会员店、Costco和即将开业的山姆会员旗舰店的“三巨头”大战 。 上海俨然成为了零售巨头的创新试验场 。上海的“洋气”秘诀：和企业一起组CP
短短一年内 ， 上海零售业不断迎来新气象 。 细究原因 ， 这显然与上海本身的气质有关——在迎接新事物方面 ， 上海在国内所有城市中一直是“前辈” 。 一个多世纪里 ， 上海之于新生事物的吸引力未曾有丝毫减弱 。 这样长盛不衰的魅力由何而来 ， 上海又能从这些青睐中得到什么?培育土壤一座城市的吸引力可以面向产业 ， 也可以是面向个人 ， 前者提振当地经济 ， 完善产业布局 ， 后者则决定着城市气质和人才储备 。 如果用当下流行的TO B、TO C划分方式来看 ， 上海在上述两方面均有明显优势 。在TO B方面 ， 对于那些试图进入中国市场的外国品牌来说 ， 上海的营商环境和效率有口皆碑 ， 特斯拉就是“上海速度”的最佳代言品牌 。回顾特斯拉在上海建立第一个外商独资汽车工厂的历程 ， 速度和便捷是关键词：从项目签约到签订土地出让合同 ， 再到获取首张施工许可证 ， 特斯拉中国工厂走完这套复杂流程 ， 一共只花了不到6个月 。特斯拉不是上海友好的营商环境的唯一受益者 。 刚开张不久的盒马X会员店 ， 从确定选址到正式营业 ， 也仅用了4个多月的时间 。改善营商环境一直是上海近年来的发力重点 ， 公开资料显示 ， 2017年 ， 在上海开办一家企业需要22天 ， 经历9个环节 。 如今“一网通办”融合线上线下后 ， 企业最快1天就可以拿到营业执照 。 效率提升的回报是显著的：2019年 ， 上海一年新增企业32万家 ， 企业总数达到277万多家 。上海对于民生的重视同样令人瞩目 。早在2011年 ， 上海就被商务部列为“全国早餐示范工程试点城市” ， 此后 ， 市政府连续7年将“早餐工程”列入实事项目 ， 今年上海早餐工程升级更是头号民生工程项目 。 盒马旗下的“网订柜取”早餐新业态“盒小马”便是在此背景下快速发展的 。上海的“洋气”秘诀：和企业一起组CP
不仅是盒小马 ， 整个盒马其实都是生在上海、长在上海的创新企业 。 2016年 ， “盒马鲜生”开业 ， 上海面对该新业态主动创新监管模式 ， 试行“两证合一” 。 随着盒马鲜生在上海一路扩张 ， 上海市民的生活也得到改变 。和传统商超、纯粹的便利店相比 ， 盒马的混搭多业态集超市、便利店、菜市场、餐饮店以及超快配送服务于一体 ， 行业很难用简单几句话描述清楚这样的“新物种” 。但对于消费者来说 ， “便民”就是盒马的核心属性 。“好货不贵”、“可以吃帝王蟹”、“3公里内的30分钟免费送达” ， 盒马的便利程度甚至被开发商拿来当作楼盘的金字招牌 。 在盒马的发家地上海 ， “盒区房”已经成了衡量居民幸福感的重要概念 。 盒马的存在重新定义了门店辐射范围内市民的生活方式 ， 这样的故事往往都是最先发生在上海 。上海的“洋气”秘诀：和企业一起组CP
在盒马门店3公里范围内的小区即为“盒区房”友好的营商环境让国外巨头欣然远赴 ， 重视民生让便民新业态得以快速发展 ， 再加上过往的消费文化积淀 ， 上海在TO B和TO C方面的优势实现了相辅相成 ， 共同塑造了上海对企业的吸引力和市民对新生事物开放包容的心态 ， “洋气”标签如影随形 。城市的主动性不只换来了“洋气”标签 ， 那些长于上海的企业同样反哺着上海的发展 。相互成就用更长远的眼光看 ， 上海真正想讲的 ， 是城市和企业相互成就的故事 。在过去 ， 城市的产业发展和形象往往和占有的天然资源有关 ， 多少有些“靠天吃饭”的意思 。 但随着产业升级和互联网时代的到来 ， 事情已经起了变化 。如今 ， 手握技术和数据能力的企业成为了城市新的资源 ， 这类公司不仅会带动就业和产业发展 ， 还将为城市网罗人才 ， 甚至成为城市捕获未来趋势的关键 。回顾互联网浪潮里的20年 ， 杭州和深圳便是企业反哺城市的典型例子：早年向阿里巴巴伸出橄榄枝后 ， 如今杭州成为了电商之城 ， 并在阿里巴巴造就的风口中持续获益 。 由于直播带货的火爆 ， 杭州九堡从城乡结合部一跃成为了直播带货的“半壁江山” 。90年代 ， 深圳投入了几十亿发展高新技术产业 ， 华为、中兴等公司依次在深落户 。 如今 ， 华为发展为5G、云计算等领域的领先者 ， 直接助力深圳成为“智慧之城” 。作为总能主动拥抱新生事物的“前辈” ， 上海当然也不缺故事 。1992年 ， 上海市郊的一片荒地 ， 张江高科技园区百废待兴 ， 在世界第三大制药公司瑞士罗氏制药入驻张江高科后 ， 张江开启了飞速发展的历史 。基于上海的重点扶持和政策利好 ， 如今张江高科构筑起了生物医药创新链、集成电路产业链和软件产业链的框架 ， 同时也从吸引外资为主转向大力扶持本土高新技术公司 ， 阅文集团、趣头条、以及Bilibili等在内的数百家互联网企业均在此成长 。上海筑巢引凤 ， 而众多优质企业的落地生根 ， 也在不断推动上海经济发展和转型 。 在地方政府与企业的互动中 ， 上海的行事作风、城市气质得到创新和重塑 ， 对新事物的拥抱和扶持 ， 逐渐成为上海的城市内核 ， 也由之成为更多新业态、新尝试生发的土壤 。这种城市和企业间 “相互成就”故事 ， 其实一直在上演 。以今年的变化为例 ， 由于疫情期间人们不得不在线上购买日用品 ， 或在家附近购买生鲜 。社区生鲜和同城零售成为了各大企业业绩增长亮点 。 根据阿里巴巴2021财年第一季度财报（即2020年Q2） ， 以盒马为代表的新零售业务收入同比增幅高达80% ， 且占集团总营收的比例上升至20% 。 盒马疫情期间订单同比增长200% 。比起一季度 ， 国内在二季度受疫情影响的程度其实已有明显改善 ， 但由于行业在线化得到加速 ， 新零售业务依然维持着疫情期间的高增长 ， 类似的现象在京东、美团等公司的财务表现上也能看到 。显而易见的是 ， 新零售已经不是特殊时期的应对之举 ， 而是转化为实实在在的用户习惯 。从行业玩家的发力方向来看 ， 同城零售、生鲜电商是目前零售领域最火热的赛道 ， 深谙数字化打法的互联网玩家正在持续打通线上和线下 ， 并不断拓展和迭代零售业态 ， 而这是盒马从诞生起就走上的道路 。在今年谈论新零售2.0时 ， 盒马CEO侯毅提及的“线上线下一体化”与疫情后上海提出的“在线新经济”方案不谋而合 。 在线上线下一体化逐渐成为行业共识的今天 ， 盒马的眼光和步伐无疑都更靠前 。具体来说 ， 在供应模式上 ， 盒马将原产地和海外直采、店仓一体化、大型加工和暂养中心进行组合 ， 保证了商品质量；在运作技术方面 ， 盒马自研的“悬挂链系统”在上海金桥店已经实现拣货员少走15000步、提高3倍工作效率的成绩 ， 门店坪效显著提升 。根据阿里投资者日的数据 ， 盒马目前在全国23个城市开了227家门店 ， 其中上海拥有最多的盒马门店数量 ， 且业态也最丰富 。 上海相当于为盒马提供了“练兵场” ， 而盒马也从没停下挑战、创新的步伐 。 经过这几年的“折腾” ， 盒马坐上了“上海新经济TOP30”的位置 ， 而随着盒马逐步向全国扩张 ， 上海也有了一张新的城市名片 ， 并在新零售浪潮中保持活力、取得先机 。身处全国商业中心 ， 上海对新事物的开放、针对企业发展提供的创新和试错空间 ， 都让其获得源源不断的吸引力 ， 在成就企业的同时 ， 不落下任何一个未来机遇 。 面向未来之路 ， 诸如盒马和上海的CP故事可能会更精彩 。


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