中国网客户端|?亚星客车折戟新能源浪潮 大股东"债转股"能否续命？( 二 )
为应对行业和公司的不利局面 ， 亚星客车从产品、市场、技术等多个角度进行改进和提升的同时 ， 还通过集团委托贷款、供应链融资、银行贷款、融资租赁等多种方式筹措资金 ， 保障公司的日常经营 。
正由于此 ， 亚星积累了大量的有息债务 ， 特别是一年内到期的各类有息负债 ， 在近期大幅上升 ， 这也是促成此次大股东潍柴“债转股”决策出台的大背景 。
以低于目前股价16%的水平转股后 ， 亚星客车暂时摆脱了高负债和短期内的还款压力 ， 但要得到基本面彻底的改观 ， 仅仅依靠在财务层面的操作是远远不够的 。
值得一提的是 ， 今年上半年 ， 公司净亏损约4000万元 ， 是2015年来的首次半年度亏损 。 而从2020年起 ， 亚星客车将国内新能源客车三包费用计提比例从3%下调至2% ， 根据公司2020年新能源客车收入规模测算 ， 预计该会计调整将给亚星客车带来1232万元的利润 。
【中国网客户端|?亚星客车折戟新能源浪潮 大股东"债转股"能否续命？】( 编辑：李伟 )
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