江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

车险|分子封面 | 车车科技张磊：开放赋能，做车险行业的新基建

车险|分子封面 | 车车科技张磊：开放赋能，做车险行业的新基建
图片

【车险|分子封面 | 车车科技张磊：开放赋能 ， 做车险行业的新基建】车险综合改革是一场行业大考 ， 系统全面升级 ， 9月19日 ， 新的规则下是竞是合？是进是退？都值得我们每一位车险经营者深思 。
车车科技是国内最早从事车险交易数字化、在线化的保险科技公司之一 ， 经过6年的发展 ， 不仅拥有领先的技术和系统 ， 而且拥有覆盖全国的线下服务网络 ， 目前已经发展成为中国最大的车险数字化交易平台 ， 以下是车车科技创始人兼CEO张磊的发言实录：
分子的朋友们 ， 大家下午好 ， 我是车车科技的张磊 。 今年的分子保险科技大会时间点恰逢其时 ， 2个小时之后 ， 各家保险公司系统升级完毕 ， 9月19日0点综合改革全面实施 。 无论保险公司、中介公司 ， 还是汽车厂家、兼业代理、保险科技公司都要经受考验 ， 并迎来各自新的发展机遇 。
车险|分子封面 | 车车科技张磊：开放赋能，做车险行业的新基建
图片

我国车险市场经过近10年的高速增长 ， 8000亿市场规模可能创造了一个高峰 ， 下一步随着综合改革全面落地 ， 降价、增保、提质之后 ， 市场规模下滑已经成为不争的事实 。 我们应该清楚的看到 ， 在定价虚高、费用混乱的市场中没有获益者 ， 挤压泡沫、开放透明、牺牲规模、给消费者知情权和选择权是市场发展的趋势 。 只有在开放、透明、市场导向的前提下 ， 才能进一步减少销售误导、理赔纠纷 ， 回归用户 ， 让用户体验的口碑成为行业发展记分卡 。
新冠疫情加速车险线上化交易的进程 。 上半年汽车销售门店关闭、代理人线下展业难、营运车险停驶等情况的出现 ， 让中国车险的数字化进程提前并提速 。 从我们业务发展的数据显示 ， 疫情使线上车险平台交易量提升了127% 。 加之 ， 车险综合改革的实施 ， 车险变得更简单了 ， 更便宜了 ， 更全面了 。 在规范管理下 ， 中间的泡沫没有了 ， 用户更愿意从线上直接获得车险产品 ， 中介机构需要数字化的管理和销售工具 ， 保险公司需要从封闭定价走向开放定价、加快产品创新 。 这些都是车险在线交易平台的机遇 。
我们对车险综合改革后的市场发展有三个判断 ， 第一 ， 车险的运营告别粗放式经营 ， 从拼费用到拼精细化定价和用户管理；第二 ， 产品创新是最大的政策亮点 ， 产品创新从保险公司自说自话到汽车生态全面参与 ， 孵化UBI、里程类、碎片化车险产品的创新 。 第三 ， 打破保险公司从定价到理赔的大包大揽模式 ， 专业流程细分 ， 各环节都将依赖保险科技赋能 。 同时 ， 两核之外的流程外包 ， 产销分离催生新业态 。
车险|分子封面 | 车车科技张磊：开放赋能，做车险行业的新基建
图片

车车科技经过6年的发展积累 ， 我们在车险全流程数字化交易、智能核保引擎、动态定价与费价联动管理、UBI产品创新等方面已经形成自己独特的技术能力 。 以磐石系统为例 ， 它是车险交易服务的基础平台 ， 集成线上和线下交易的全流程服务 。 磐石的核心报价接口系统目前已覆盖50+保险公司 ， 从保司合约管理、机构及用户管理、核保规则管理到订单管理、出单配置、报价配置、账号权限管理等方面 ， 形成车险数字化交易30多个功能模块 ， 并以PaaS+SaaS形式提供移动化工具 。 我们的敏捷开发体系在6年内完成200多次版本迭代 ， 满足了3.5亿次实时在线试算报价、1300多万张交易出单、300亿的保费交易规模 ， 保证了系统的准确、快速、稳定、合规 。
这次综合车险改革发布后 ， 一车一价、一车一费、费价联动将成为全新的车险定价模式 ， 没有数字化交易工具几乎无法满足消费者的投保需求 。 一方面 ， 车主自助报价、自助投保的交易需求 ， 让互联网车险商城的自助交易量会快速增加；另一方面 ， 我国近3000家区域性中小中介公司、800万保险代理人、数百万汽车后服务场景的庞大需求 ， 将使得车险数字化交易系统成为刚需 。 近期 ， 浙江、北京等监管机构发文 ， 要求车险经营的中介机构、兼业机构尽快实施系统化、在线化、信息化管理 。 长久以来 ， 90%以上的中介机构、代理人团队因为传统的经营思路和经营模式 ， 同时也没有实力和能力开发定制自己的系统 。 这次综合改革倒逼行业提升信息化水平 ， 既是挑战 ， 也是机遇 。


推荐阅读


上一篇：中国新闻网|停火协议后亚阿冲突再起 阿塞拜疆称第二大城市遭袭

下一篇：风险|分子封面 | 车险大洗牌，是大获全胜，还是黯然退场