火车|“百岁高龄”的慈城火车站完成初步改造
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中国宁波网采访人员陈结生通讯员杨芝
慈城火车站始建于1910年 ， 1912年建成通车 ， 是浙江最早建成的车站之一 。 即将通车的宁波地铁4号线终点站就在该火车站东侧 。
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为让火车站重获新生 ， 今年慈城镇政府正式启动火车站区域改造项目 ， 该项目总占地面积约4.37万平方米 ， 主要建设内容包括原有慈城站站房建筑修缮、新建商业街等临时建筑以及停车场 。
采访人员今天获悉 ， 该项目初步完成改造 。
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慈城镇相关负责人表示 ， “修旧如旧”的方式 ， 保留了建筑原真性 ， 慈城镇依托火车站旧址所传递的火车文化 ， 积极打造区域性的休闲旅游节点空间 ， 成为市民共享的城市空间 。
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1939年因日寇侵华 ， 防止敌人利用 ， 铁轨拆毁 ， 站房废弃 。 1954年 ， 杭甬铁路开始重建 ， 慈城是慈谿县城 ， 按县级等级建设 。 2005年 ， 因铁路提速 ， 慈城离宁波太近 ， 车站逐渐退出使用 。
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【火车|“百岁高龄”的慈城火车站完成初步改造】
（改造前的慈城火车站）
当时铁路途经庄桥、慈溪、余姚、驿亭 ， 一直延伸到曹娥江边的百官镇 ， 慈城到宁波通车是在1912年 。 据《申报》记载 ， 1912年12月22日 ， 沪杭甬铁路宁波至慈溪(今慈城)修通试行车 ， 举行了盛大的通车典礼 。 当时 ， 从“江北公园”开出的宁波第一列火车只有两节车厢 。
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（改造前的慈城火车站）
1916年8月22日 ， 孙中山先生应邀来甬 ， 赴省立四中(今宁波中学)作《振兴甬帮实业 ， 讲求宁波水利》的演说 ， 也是从这个站台下的火车 。
慈城站原名叫慈溪站 ， 而事实上去慈溪应该在余姚站下车 ， 但很多旅客想当然地会在慈溪站下车 ， 下来后才发现还得回到余姚站去 ， 而当时经停这里的火车一天才两个班次 ， 造成很大的麻烦 。 为了避免误导旅客 ， 后由铁道部发文件把慈溪站改为了慈城站 。
在历经铁路多次提速后 ， “百岁高龄”的慈城老火车站于2006年停止使用 ， 并于2008年被江北区政府列为文物保护单位 。
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