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百度自动驾驶初体验：等车2小时，乘车5分钟

“遇到的都是媒体人 ， 自己没坐上车 ， 反而被采访了一通 。 ”10月12日 ， 百度自动驾驶出租车服务Apollo GO（以下简称Apollo）在北京开放 ， 有试图体验的乘客在亦庄某指定站点等候了近一个小时 ， 也没能下单成功 。 他对深燃表示 ， 略感遗憾 ， 看官方宣传 ， “原以为（百度的自动驾驶）是没有人的那种 ， 没想到还得有个司机在那坐着 。 ”当天上午时段和中午时段 ， 深燃分别在亦庄和海淀两地试乘了三次百度的Apollo ， 体验路程中多次出现拐弯、变道以及调头 ， 大多数情况下Apollo能够平稳完成 ， 但在一次右转弯和抵达终点前的靠边停车时 ， 安全员都出手接管了方向盘 ， 另外 ， 在前方一辆大卡车突然变道时 ， Apollo只能做到紧急刹车 ， 剩下的操作要由驾驶座上的安全员完成 。在相对低速的情况下 ， 安全员兼司机会紧盯车外路况 ， 到必要时刻会接触方向盘 ， 他们的状态和一般驾驶员基本没有区别 ， 甚至在路况复杂时直接上手操作 。体验过程中 ， 深燃发现百度自动驾驶出租车还存在诸多值得完善之处 。比如等待时间较长 ， 在海淀的稻香湖地铁站北站点 ， 深燃尝试了近30多次 ， 才叫到一辆测试车 。 当天中午时分 ， 一个站点有8个人等车 ， 甚至有用户拿出两部手机分别打开百度地图、Apollo Go 独立APP叫车 。等候的人群中 ， 还有两位百度内部产品总监 ， 他们和大部分人一样 ， 没能打到车 ， 最后不得不悻悻而归 。一番体验下来 ， 百度的Apollo等待时间长、出行效率低 ， 行驶效率和人们习惯的网约车还有一定差距 ， 不适合赶时间的用户 。“后续还会进行版本的迭代……大家反馈的排队问题已经在计划之内了 。 ”现场一位工作人员表示 。 在体验过程中 ， 有安全员对深燃介绍 ， 目前车辆数量有限 ， 车队正在扩张阶段 ， 运营范围也在拓展中 。“全面开放”？按照百度官方海报的说法 ， 百度Apollo10月10日就在北京开放了 。 但前两日比较低调 ， 到10月11日晚 ， 百度官微才高调宣布：即日起 ， 百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放 ， 北京的朋友们可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点 ， 无需预约 ， 可直接通过百度地图APP或下载独立APP Apollo Go下单免费试乘 。百度在海报里的用词是“北京全面开放” ， 但目前的开放时间、运营时间和服务人群均有限制 。百度自动驾驶初体验：等车2小时，乘车5分钟
百度海报开放地点包括亦庄、海淀 ， 站点也有限制 ， 两个区域一共15个站台可选作行程起始点 ， 其中亦庄区域内的站点最为密集 ， 共11个 ， 海淀区域内只有3个 ， 均在稻香湖景酒店附近 ， 另外还有顺义1个 。 即便是选择更多的亦庄 ， 最远可搭乘的是博大公园和科创十三街两个站点之间 ， 在8公里左右 ， 相当于四站地铁左右的距离 。百度自动驾驶初体验：等车2小时，乘车5分钟
百度自动驾驶初体验：等车2小时，乘车5分钟
百度Apollo的站点选择 来源 / 百度地图APP运营时段也有限制 ， 为周一到周日的10：00-16：00 。 有声音认为 ， 这是百度有意避开高峰时段 ， 给Apollo降低难度 。 不过一位安全员对此的说法是 ， 时段是监管部门规定的 。 这一说法尚未得到百度方面的证实 。简单来说 ， 乘客要想体验百度Apollo ， 需要在运营时间段内到固定的站点上下车 ， 如果在亦庄 ， 起点和终点都只能从亦庄的11个开放站点中选择 ， 如果在海淀 ， 是在规定的3个开放站点中选择 。Apollo内驾驶座上有安全员 ， 服务人群亦有限制 ， 每辆车最多可有2名乘客 ， 坐在后排两座 ， 乘坐人需年满18至60周岁 。符合要求的用户 ， 可以作为乘客体验百度自动驾驶出租车了 ， 百度官微的消息一出 ， 吸引了不少好奇心用户围观 ， “话不多说 ， 这就去体验 。 ”也有不少网友表示担心 ， “你敢开放 ， 我不敢坐啊！”试乘初体验10月12日上午 ， 深燃在亦庄“西得乐西北门”站点蹲点 ， 百度Apollo上午10点一开放 ， 第一时间打开百度地图体验了一把 。不得不说 ， 当天北京天气晴朗 ， 风力小于3级 ， 这无形中给Apollo减压了不少 。 有业内人士表示 ， 自动驾驶行业大都已经做到了在正常天气状况下的自动驾驶 ， 但在大风、雾天、风雨雪等恶劣天气环境下 ， 自动驾驶能力会被大大削弱 ， 还存在不少技术难题 。在体验中 ， 一位安全员表示：“除了下雨天之外 ， 一般的晴天、雾霾天其实都不影响出行 。 我们现在也在研究如何应对下雨天的场景 。 ”第一段体验路程 ， 深燃选择的是从西得乐西北门站到博大公园站 ， 下单前需完善身份证号等身份信息 。百度自动驾驶初体验：等车2小时，乘车5分钟
百度地图填写身份信息界面下单后 ， 界面显示“正在奋力呼叫中” ， 这时手机会接到安全员打来的电话 ， 对方向乘客确认已到站点后前来接驾 。 按照目前自动驾驶测试法规的要求 ， 百度自动驾驶出租车内配备安全员 ， 但在行驶过程中安全员并不驾驶车辆 ， 而是作为车辆运行额外的一道安全保障 。等待10分钟左右 ， 一辆头戴雷达的林肯改装测试车抵达至站点 。 乘客落座后 ， 接下来无需签定安全协议书 。 安全员介绍完毕后 ， 是常规流程 ， 测试体温、乘客点击屏幕上的“开始行程” 。


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