车主个信“裸奔”只为优惠，第三方加油APP便宜了谁
近半年来国内成品油价格累计已经进行了十九次调整 ， 调价的情况为十二搁浅、四下跌三上涨 。 最新一次调价搁浅 ， 是国庆长假之后的首日 ， 即10月9日 。 在理性心态逐渐发挥作用的当下 ， 即便油价宣布上调 ， 也很难见到大量车主熬夜到加油站排队 ， 赶在零点前给爱车加油了 。其中的原因在于 ， 如今一些车主只要在手机里安装上几款第三方加油、支付应用 ， 即便油价上涨 ， 也可打开应用查找距离最近、折扣力度最大的加油站 。 在他们看来 ， 无论油价涨跌自己都可以随时随地加满一整箱油、省下几十元 。相比“三桶油”官方的APP需要预充值一定金额才可以享受些许折扣 ， 目前多数第三方加油APP经常会有“八折”甚至更高折扣 。 细算下来 ， 平均每升汽油的价格比正常挂牌价能低0.8至1.5元 。那么 ， 近期再度被热捧的第三方加油APP ， 是如何做到高折扣、低油价的呢？车主们享受优惠的背后 ， 这些加油APP通过什么途径盈利？背后又是否潜藏不为人知的猫腻？民营油站让利 ， 应用赚取差价“早期的一些加油APP ， 都是靠烧钱补贴争取用户注册的 。 ”李坤（化名）所在的公司 ， 目前服务于一家第三方加油APP平台在广深区域的推广和系统维护业务 。 他告诉懂懂笔记 ， 这些加油APP并非新鲜事物 ， 早在两年前就有企业推出了相关应用 。 只不过当时移动互联网不太发达 ， 上线之初车主、加油站都普遍不认可这种应用模式 。当时 ， 不少平台运营房都是通过融资、烧钱的方式补贴油价 ， 用户只要在加油APP上注册账号 ， 并在加油时通过应用进行支付 ， 就可以享受相应的优惠折扣 ， “省钱终究是一个吸引人的话题 ， 所以通过烧钱方式做折扣 ， 总会吸引大量车主注册账号 。 ”
李坤坦言 ， 经过两年时间的发展 ， 目前这个圈子里有不少应用平台运营方都逐步摆脱了烧钱模式 ， 开始实现盈利 。 他们能赚到钱的最主要原因 ， 是目前注册的车主多了 ， 应用有了更多与加油站谈判、协商合作价的筹码 。“众所周知 ， 加油站的毛利并不算高 ， 即便民营加油站的进货渠道也都是三桶油 。 ”但民营加油站的挂牌价仍有一定优惠空间 ， 李坤透露 ， 部分民营加油站为了走量、打造品牌认知度 ， 也经常会举办折扣加油的活动 。早在第三方加油APP涌现之前 ， 这种折扣活动的形式 ， 往往是加油站在门口用瓦楞纸板写上“加油立减X毛钱一升” ， 吸引的只能是路过的司机 ， “而在应用上做活动 ， 宣传、推广要比在门口写标语更广泛 。 ”“与第三方加油应用合作的一般都是知名度低、位置偏僻的民营加油站 ， 优惠的力度也更大 。 ”目前绝大部分第三方的加油APP ， 都是靠加油站让利价与用户在APP上加油的差价 ， 实现基本盈利 ， “例如加油站给应用的协议价是优惠八毛钱 ， 但车主加油支付时是优惠六毛 。 ”懂懂笔记在手机上下载了好几款被不少司机推崇的第三方加油APP ， 发现应用首页所推荐的加油站基本上都是民营加油站 ， 只有零星几家是地处偏僻位置的中石化、中石油直营站点 。 而且加油站位置越偏僻 ， 价格的优惠力度就越大 。
“越来愈多的车主用加油APP支付费用 ， 加油站单位利润是减少了 ， 但得益于注册车主的庞大数量 ， 加油站的整体收益要远比以前更高 。 ”李坤强调 。有数据显示 ， 截止2020年上半年 ， 我国汽车保有量已经达到2.6亿辆 。 而在2019年 ， 国内加油站的数量是10.6万座 ， 其中民营、外资加油站占比45% ， 即4.77万座 。得益于庞大的市场需求以及车主普遍贪图小便宜的心理 ， 即便加油APP应用平台方每升油仅赚取1毛钱差价 ， 所实现的经营收益也相当惊人 。 另外 ， 随着使用第三方加油APP的注册车主暴涨 ， 平台运营方实现盈利的方式也变得更“花心”了 。车主个信“裸奔” ， 为优惠不要隐私“现在我们（代理）的加油APP ， 在后台已经有三百万注册用户了 ， 涵盖了包括广州、中山在内的好几个城市 。 ”李坤坦言 ， 相比手游、电商、资讯类的APP ， 一款加油应用只有三百万注册用户规模 ， 看上去有些可怜 。 但加油APP的注册用户都是信息精准的车主 ， 因此运营平台也有筹码与民营加油站以及更多商家谈判 ， 取得更多优惠价格 。
“以前打开应用 ， 加油时支付即可打折 ， 但现在车主若要享受折扣 ， 必须先更新注册信息（车主档案） 。 ”由于“折扣诱人” ， 即便有车主担心个人信息外泄 ， 也禁不住诱惑填写/注册自己的信息 ， 只为能够享受更好的折扣 。随意打开手机上的任意一款第三方加油APP ， 系统都会要求车主完善注册信息内容后 ， 才可以享受更低的加油折扣 。 懂懂笔记在尝试填写时发现 ， 填写信息包含了车辆的品牌、车型 ， 车辆具体用途（家用或商用） ， 车主个人信息等 。 有部分应用甚至以更大的折优惠 ， 吸引网约车司机群体注册并完善车辆信息 。这些看似简单的信息 ， 可以帮助系统将注册的车主分门别类、进行深度挖掘 。 李坤透露 ， 目前他们所服务的这款应用 ， 已经上线广告推送的功能 ， 会针对后台数据中不同类型的车主推送不同的广告内容 。“APP也要做到千人千面嘛 ， 系统会根据车辆信息推送不同的保养维修套餐 ， 这都是与汽修平台合作的业务；也有与美容美发和餐饮机构合作的推送服务 ， 目前平台方赚的主要是广告推送费 。 ”李坤强调 ， 为了在车主更新完善信息时鉴别信息的真实准确度 ， 这家平台方也是“煞费苦心” 。
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