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区间|中国航运业已全面复苏

□本报采访人员 孟 妮
近日 ， 上海国际航运研究中心发布的2020年第三季度中国航运景气报告显示 ， 2020年第三季度 ， 中国航运景气指数为118.40点 ， 比上季度增长29.03点 ， 上升至相对景气区间；中国航运信心指数为115.63点 ， 比上季度上涨50.84点 ， 进入相对景气区间 ， 所有企业信心指数均大幅上涨 。 由此判断 ， 中国航运业已从疫情中全面复苏 。
具体而言 ， 船舶运输企业重回景气区间 。 第三季度船舶运输企业景气指数为125.27点 ， 比上季度上升32.02点 ， 进入较为景气区间；船舶运输企业信心指数为119.38点 ， 比上季度大幅上升了51.58点 ， 回升至相对景气区间；虽然营运成本有所上升 ， 但船舶运输企业运力投放增加 ， 舱位利用率大幅上涨 ， 运费收入大幅增加 ， 企业盈利依然大幅增加 ， 贷款负债减少 ， 劳动力需求增加 ， 船东们的运力投资意愿有所回升 ， 流动资金非常宽裕 ， 企业融资相对容易 ， 企业抗风险能力稳步上升 ， 船舶运输企业经营指标几乎全面向好 。
干散货运输企业景气度持续回升 。 第三季度干散货运输企业景气指数为109.22点 ， 比上季度上升24.38点 ， 上升至微景气区间；企业信心指数为104.33点 ， 比上季度上升55.94点 ， 进入微景气区间 。 干散货运输企业总体运行状况向好 ， 企业家们对市场经营信心大幅回升 。 从各项经营指标来看 ， 企业运力投放增加 ， 船舶周转率大幅上升 ， 虽然营运成本增加 ， 但单位运费收入大幅上涨 ， 使得企业盈利保持大幅增加；虽然劳动力需求有所增加 ， 贷款负债有所减少 ， 但由于企业流动资金更加紧张 ， 企业融资相对困难 ， 企业运力投资意愿有所降低 。
集装箱运输企业景气与信心指数大幅上涨 。 第三季度集装箱运输企业的景气指数为146.75点 ， 比上季度上涨56.27点 ， 回升较为景气区间；集装箱运输企业的信心指数为153.32点 ， 比上季度大幅上升96.40点 ， 进入较强景气区间 。 集装箱运输企业总体营运状况明显快速好转 ， 企业家们对行业总体发展信心增强 。 从各项经营指标来看 ， 集装箱运输企业运力投放大幅增加 ， 企业舱位利用率明显提升 ， 即使营运成本出现上升 ， 但由于运价水平的大幅提升 ， 使得企业盈利能力大幅度提升；企业流动资金仍然相对宽裕 ， 企业融资难度较低 ， 贷款负债有所减少 ， 企业运力投资意愿大幅上升 ， 劳动力需求也明显增加 。
中国港口企业信心充足 。 第三季度港口企业景气指数为126.55点 ， 比上季度大幅提升 ， 进入较为景气区间 ， 港口企业总体经营状况有所好转；港口企业信心指数为129点 ， 比上季度大幅上升72.00点 ， 进入较为景气区间 ， 港口企业家们信心充足 ， 对行业总体运行状况持乐观态度 。
航运服务企业信心指数依然处于不景气区间 。 第三季度航运服务企业景气指数为101.09点 ， 比上季度上升16.42点 ， 从相对不景气区间进入微景气区间；但航运服务企业信心指数为97.26点 ， 比上季度仅上升28.70点 ， 从较为不景气区间上升至微弱不景气区间 。 航运服务企业景气指数与信心指数较二季度均有所上升 ， 但信心指数依然保持在景气线之下 ， 航运服务企业家们对行业发展信心依然不足 。
据此 ， 上海国际航运研究中心国内航运研究室主任周德全认为 ， 下季度中国航运业将出现分化 。 第四季度中国航运景气指数预计为110.88点 ， 比本季度下降7.52点 ， 但维持在相对景气区间；中国航运信心指数预计为117.96点 ， 比本季度上升2.33点 ， 维持在相对景气区间 。 虽然集装箱运输企业、港口企业和航运服务企业景气指数均维持在景气线以上 ， 但航运服务企业信心指数仍维持在景气线之下 ， 干散货运输企业也将跌至微弱不景气区间 ， 市场走势将出现分化 。
作者：孟妮
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