5-10万|百公里才几块钱！这些几万小车，销量压力越来越大 |微型车|宝骏|

【5-10万|百公里才几块钱！这些几万小车，销量压力越来越大】
新能源车型的发展越来越迅速，从微型车到大型车，从小型SUV到大型SUV的纯电动汽车，目前市场都有推出，但是微型小车整体的发展和销量压力还是非常大的，相比，正常尺寸车型缺少竞争力和优势，虽然车型只有几万，价格水平比较低，但是目前消费者对于微型车的需求并不是很高，同时一些价格更低的电动老年代步车，对于微型纯电动汽车的影响也非常大，竞争比较激烈。
宝骏E100(续航问题）

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宝骏E100这样的微型纯电动汽车，续航仅有305公里，加上续航的损耗，真正续航里程在200出头，这样的续航表现于老年代步车的续航能力相差并不是很多，而车型的价格水平相比老年代步车要高出很多，对于老年人来说，会更加倾向于老年代步车，主要不需要驾驶证，而对于年轻人来说，续航完全不够用，就会选择标准的纯电动汽车，续航里程都在500公里左右。
众泰E200(实用性差)

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微型车整体的尺寸非常有限，所以除了座椅并没有多余的储物空间，这样的车型只适合单纯的城市代步和通勤，但是对于年轻人来说，燃油的微型车，油耗也并不高，尺寸也不大，同时空间更加有优势，相比较来说，年轻人会更倾向于燃油汽车，或者尺寸更大的纯电动汽车。
雷丁i3(停车问题)

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目前大多数家庭都是以一辆车为主，并没有多余的地方放下两辆车或者三辆车，而这些微型车主要针对于实用派的家庭，而对于这样的家庭来说需要一辆燃油汽车用于偶尔的出游和跑长途，所以也就没有经济实力选择另一辆纯电动汽车，同时停车也是很大的问题。
总结：微型纯电动汽车存在着续航低，空间小等多种多样的问题，所以对于消费者来说，标准续航的大空间纯电动汽车更加有吸引力。

5-10万|百公里才几块钱！这些几万小车，销量压力越来越大

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