我国无人机首次进入台风内部观测，“台风猎人”讲述追风危险经历( 五 )
新京报：此次观测到哪些最新成果 ， 对提升台风观测水平有何意义？
汤杰：此次试验首次获得了台风在海上的比较高分辨率的风场结构数据 ， 这对防灾减灾非常有利 ， 比如海上的船方向怎么走 ， 会给出非常明确的参考依据 。
国民经济生活对气象预报很敏感 ， 台风预报不能缺位也不能过度预警 。 如果预报了没来 ， 船舶被迫停港 ， 损失数以亿计 。 台风是一个很特殊、很极端的天气现象 ， 包括狂风、暴雨、龙卷、雷击 ， 甚至还有泥石流、风暴潮 ， 几乎所有的气象灾害都有 。 台风观测水平提高 ， 把最极端天气观测好了 ， 可以带动整体的气象观测水平提升 。
新京报：目前我国台风路径预报的准确率如何？台风观测技术还需要在哪些方面进行改进？
汤杰：我国目前的台风路径预报 ， 24小时路径偏差大概在50到60公里 ， 但是不排除有些非常奇怪的路径 。 同世界先进国家还有差距 ， 但已经在追赶的路上了 。
天气预报是一个永远达不到终点的任务 。 接下来需要进一步提升无人机性能 ， 地、海、空、天各方面要全面跟进 ， 同时加强相互配合 。 我们会慢慢完善观测流程和系统 ， 进行合理规划 ， 逐渐观测更强的台风 。 我们也正在和海南省气象局及其他部门合作 ， 建立南海台风观测预警体系 ， 台风观测要稳步慢慢做好 。
新京报采访人员 李玉坤 实习生 谢雁冰
编辑 白爽 校对 薛京宁
我国无人机首次进入台风内部观测，“台风猎人”讲述追风危险经历。
我国无人机首次进入台风内部观测，“台风猎人”讲述追风危险经历。
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