百度|分析| 百度的AI梦想和野望( 三 )
一个可以证实的事实是 ， 百度在北京海淀、亦庄两个地点做了自动驾驶出租车的运营 ， 用不少人的话说：自动驾驶 ， 更像一个新手司机 ， “坐着坐着 ， 快晕车吐了” ， 一位参与者在结束后表示 。
这显然不是可以大规模商用、应对复杂路况的自动驾驶模式 ， 未来需要学习的还有很多 。
而资本市场要等待多长时间？他们最缺乏的就是耐心 。 早在去年百度中报发布后 ， 就有媒体报道 ， 百度的无人驾驶和人工智能业务在各家券商的估值模型中价值趋于零 ， 而陆奇在时 ， 还有从业者估计 ， 单单自动驾驶业务 ， 便能拿到200亿美元的估值 ， 甚至有机会“再造一个百度” 。 
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对此 ， 有业内人士表示 ， “百度属于跑得最早的 ， 但不一定是笑到最后的 ， 最后弄不好会成为一个最大的AI公益组织 。 ”
百度自己当然不这样认为 。 其内部人士表示 ， 无人车的故事还有得讲 。 “百度无人车的技术实力现在看来依然是行业第一 ， 这些年积累的里程数和路测经验不是创业公司一两年能够追赶上来的 。 ”
作为一个从PC时代过来的老网民 ， 紫金财经的小编当然选择支持百度 ， 希望未来可以看到更多的可能性 。
写在最后
让 AI 技术真正落地 ， 生发丰富的变现场景 ， 提升市值 ， 重新回到互联网顶峰 ， 这当然是百度的期望 。
长期来看 ， 成为未来 AI 世界的领先者 ， 具备未来规则话语权的一支力量 ， 掌握从上游人才资源到下游应用场景的核心话语权 ， 或许才是“All in AI”的百度真正的野望 。
当然 ， 这条路注定充满荆棘 ， 腥风血雨！
【百度|分析| 百度的AI梦想和野望】百度需要面对的不止是AI在各行各业落地的成本与阻力 ， 持续创新需要烧掉的研发投入和试错成本 ， 还有与阿里、腾讯、华为、微软、谷歌等外部强敌正面硬刚的惨烈比拼 。
不过 ， 值得肯定的一点是 ， 百度在AI基础能力上的全面迭代 ， 其所释放的信息 ， 不再仅是向资本市场讲述AI这个虚无缥缈的概念和故事 。
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（责任编辑：张洋 HN080）
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