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基金|新能源车板块嗨不停！相关主题基金表现突出 还能上车吗？( 二 )



多重利好共振下 ， 电气设备、汽车等行业在四季度迎来了良好开局 。 统计显示 ， 权益类基金自今年8月以来 ， 开始大力加仓汽车板块 ， 且加仓速度有明显提升 。 截至10月14日 ， 汽车板块10月涨幅接近8% 。
平安新能车ETF基金经理钱晶表示 ， 国务院日前通过《新能源汽车产业发展规划》(下称《发展规划》) ， 全面促进新能源汽车产业链的发展 。 目前 ， 我国新能源汽车渗透率仅有5% ， 根据《发展规划》 ， 2025年要实现渗透率25%的目标 ， 这意味着未来5年电动车终端销量的复合年化增速要达到38% ， 行业增长空间巨大 。 特斯拉售价再次下降 ， 比亚迪、蔚来等造车新势力交付量创新高 ， 市场景气度得到进一步提振 。 同时 ， 9月欧洲迎来汽车销售旺季 ， 新能源汽车产业正迎来发展黄金期 ， 产业趋势是该板块向上的根本动力 。
相关基金还能上车吗？
近期 ， 新能源产业链个股表现强势 ， 相关主题基金表现也相当抢眼 。 从短、中、长期各个周期来看 ， 收益率居前的基金中都不乏新能源主题基金的身影 。 在业内人士看来 ， 新能源行业发展趋势确定 ， 行业长期路径较为清晰 ， 尤其是新能源汽车行业已经迎来趋势性拐点 。

机构认为 ， 汽车板块的特色是启动通常比较迅速 ， 再加上新能源汽车销量和利好消息持续放出 ， 长期技术车型储备的长安汽车 ， 具备皮卡新周期的长城汽车 ， 目前估值较低的上汽集团 ， 以及近期吉利汽车进军科创板且拟融资200亿元等因素 ， 汽车这类强周期行业随着大盘反弹和经济复苏 ， 在业绩方面会有乐观的获利面出现 。
胡泊认为 ， 汽车股最受关注的是整体销量 ， 能带动相关产业链持续走强 ， 随着销量同比明显提升 ， 以及上市公司三季报业绩披露 ， 不排除汽车股有一波反弹行情的可能 。
不过 ， 周期性板块也常是业内人士容易产生分歧的领域 。 庄宏东表示 ， 汽车周期属性比较明显 ， 存在边际改善的机会 ， 长期来看机会不大 。 传统汽车市场已经处于饱和状态 ， 汽车企业只有销量和市占率提升的逻辑 ， 没有价格提升的逻辑 。
何理认为 ， 汽车真正的机遇并不仅仅在新能源 ， 而是“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的机遇等 。
由于汽车行业技术复杂程度高 ， 涉及的细分行业比较多 ， 相对应的估值水平也有较大差异 ， 所以投资机会较难把握 。 对于普通投资者而言 ， 借道“公募基金”投资新能源汽车行业不失为一种较好的选择 。
如果看好新能源行业 ， 且希望分享中短期收益 ， 可以考虑借道基金布局 。 但行业主题基金多数波动较大 ， 需要具备较强的风险承受能力 ， 如果希望享受更稳的上涨 ， 建议选择优质基金分批买入 ， 长期定投 。 另外 ， 持有的基金连续上涨 ， 皆大欢喜 ， 但没有只涨不跌的基金 ， 涨几天回调回调是必然的 ， 所以重仓不可买成单一的重仓 ， 还是要相对均衡配置不同板块的基金 ， 在仓位上有所差别 。
数据来源：东方财富Choice数据 ， 银河证券 ， 截至日期：2020-10-14
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【基金|新能源车板块嗨不停！相关主题基金表现突出 还能上车吗？】


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