11-20万|不喜欢双离合或CVT，别克英朗AT变速箱耐用，9月销量破3万( 二 )
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车内座椅采用真皮包裹 ， 里面的填充物饱满 ， 舒适性不错 。 前排座椅标配前后和靠背调节 ， 主驾驶比副驾驶多了座椅高低调节 。 这些座椅配置都是最基本的 ， 如果能有座椅加热功能就更舒服了 。
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这款车的车身长度是4609毫米 ， 轴距为2640毫米 ， 与同级别车型相比 ， 轴距略短 ， 但后排乘坐空间够用 ， 身高1.85米的乘客坐进后排 ， 头部空间几乎没有余量 ， 腿部空间有两拳的距离 ， 家人身高如果1.75米左右 ， 后排头部空间表现得比较宽裕 ， 腿部空间也能达到三拳的距离 。
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底盘方面 ， 采用了这个级别比较少见的前后独立悬架 ， 悬架的舒适性不错 ， 跑高速有厚重感 ， 走坑洼路面时 ， 颠簸感不是很强烈 ， 过弯时车身侧倾角度不是很大 ， 坐在车内心里踏实 。
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动力方面 ， 这款车搭载了1.5L四缸自然吸气发动机 ， 最大输出113马力 ， 峰值扭矩141牛米 ， 燃油标号为92# ， 传动系统匹配了6AT带手自一体功能 。 这台发动机在国内使用多年了 ， 优点是皮实耐用 ， 动力输出不算强劲 ， 日常家用没有问题 ， 满载开空调动力有些疲惫 ， 跑高速前段和中段动力可以 ， 后段加速动力储备不足 。 油耗百公里实测7-9升 ， 这样的油耗表现还是不错的 。
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价格方面 ， 11.99万-12.59万 ， 与同级别合资车相比 ， 价格有一定的优势 ， 大众朗逸的指导价是9.99万-16.19万 ， 丰田卡罗拉的指导价是11.98万-15.98万 。 但英朗配置方面表现如何 ， 我们一同来看看 。
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安全配置方面 ， 英朗全系标配了四个气囊、胎压监测、车身稳定系统 。 其它配置 ， 除了入门级车型没有倒车影像、LED大灯、电动天窗 ， 其它车型都有配备 ， 倒车影像也不是标配的 ， 入门级车型没有 ， 但可以选装 。 从配置方面能够看出 ， 安全气囊有点少 ， 很多同级别车型均配备6个气囊和全景天窗 ， 另外 ， 全系没有无钥匙进入和启动 ， 有些遗憾 。
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【11-20万|不喜欢双离合或CVT，别克英朗AT变速箱耐用，9月销量破3万】保值率方面 ， 英朗的保值率属于中等水平 ， 三年的保值率是47.5% ， 五年的保值率是35.21% 。 现在汽车更新改款比较快 ， 少数车友新车开三年到五年就要换车了 ， 一辆车的保值率高与低会影响到卖车时的心情 ， 保值率高的车型 ， 旧车的折旧费就高 ， 赔的钱不多 。
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