孔明说车|新款“红头思域”亮相，2.0T前置前驱，却能叫板性能跑车
新款“红头思域”亮相 ， 2.0T前置前驱 ， 却能叫板性能跑车
高性能车型往往会拥有非常夸张的气动外观造型 ， 比如超级跑车往往是非常低的姿态 ， 而且为了保证前后轮配重比 ， 驾驶舱的位置也和家用车不太一样 。 所以通过外观来辨认高性能车是比较靠谱的 ， 至少辨认出跑车和超级跑车很容易 。 但是除了跑车之外 ， 汽车市场当中还存在很多扮猪吃老虎的车型 ， 说白了就是外观造型设计平淡无奇 ， 让人感觉属于普通的家用车 ， 其实却具备跑车级的动力性能 。
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这种车型其实有很多 ， 比如宝马m系列就是基于普通系列车型打造而来 ， 不过动力总成完全不一样 ， 奥迪RS系列不仔细看也看不出门道 ， 但是一脚油门下去就能够体验到完全不一样的加速质感 。 本田旗下也有一款类似的车型 ， 那就是大名鼎鼎的红头思域 ， 也就是本田思域typeR ， 这款车最近迎来了一次更新 ， 全新的官方图片看起来明显更加激进 。
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首先从外观造型设计方面看 ， 车头除了大红色的本田车标之外 ， 还格外增加了红色贯穿装饰条 ， 两侧依然保留当前本田思域非常经典的LED矩阵大灯光源 ， 车头下方可以看到碳纤维材质打造的红色前铲 。 侧面白色高性能锻造合金轮毂搭配红色刹车卡钳 ， 尾部可以看到碳纤维尾翼装饰 ， 高速状态下还能够提供额外的下压力 ， 中置三根排气管出口可以说是辨别这款车的快捷方式 。
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打开车门之后能够感受到整车的运动氛围 ， 明显和国内生产的本田思域不太一样 ， 毕竟罐车属于彻头彻尾的高性能产品 ， 驾驶员正前方可以看到红色方向盘 ， 车门内侧和车辆座椅也有大量的红色装饰 ， 两个独立座椅采用了赛车级桶形设计 ， 中间的金属换挡杆进行了全新改造 ， 圆形金属质感上面可以看到红色数字 ， 周边可以看到新增加的自动启停功能以及电子驻车 。
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这次亮相的全新特别版车型继续搭载2.0t涡轮增压4缸发动机 ， 这台发动机能够压榨出320马力 ， 峰值扭矩高达400牛米 ， 在同排量发动机当中属于比较领先的水平 ， 搭配6速手动变速箱带来非常高的可玩性 ， 在静止状态下加速性能完全能够叫板一些入门级别的跑车 。
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红头思域车型早在2007年就已经拿下了德国纽北赛道最快量产前驱车的世界纪录 ， 而且保持了好几年 ， 结果最终被雷诺梅甘娜RS打破 ， 如今更新之后的红头思域很可能会重回赛道 ， 找回属于自己的荣誉 。
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