社会|世界穿越沙漠最长高速公路关键“卡口”打通
【社会|世界穿越沙漠最长高速公路关键“卡口”打通】采访人员 付晶晶 通讯员 焦 贺
日前 ， 随着一榀重达122吨的钢板组合梁精准落位 ， 世界穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路——京新高速公路关键环节色皮口跨线桥顺利贯通 。
本文插图
钢板组合梁精准架设 。 唐毅东 摄
此次贯通的色皮口跨线桥由中铁二十五局承建 ， 是巴里坤至木垒段的关键控制性工程 。 该桥虽然长度只有383.8米 ， 但有14跨连续梁上跨车流量密集的S303省道 。
“本次架设的梁体采用I字形组合钢板梁和组合箱梁设计工艺 ， 梁长50米 ， 重122.3吨 ， 设计总量共8片 ， 最高桥墩22米 ， 长达50米的跨度给精准架设带来较大困难 。 ”中铁二十五局项目负责人关海军介绍 ， 他们联合设计、施工、监理等单位开展技术攻关 ， 优化施工方案、引进先进工艺 ， 采用两台100吨提梁机进行提梁 。 为防止梁体倾覆 ， 架设过程中 ， 他们采用油松圆木作为斜撑 ， 以10吨的倒链辅助固定梁体 ， 确保安全完成节点任务 。
据悉 ， 京新高速公路全长2540公里 ， 途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6个省区市 ， 是“一带一路”通道的重要组成部分 。 京新高速公路全线建成后 ， 新疆进京距离将比现有公路通道缩短约1000公里 ， 对于改善天山北坡和进出新疆交通条件 ， 加快当地经济社会发展具有重要意义 。
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