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许家印|许家印的中场战事( 二 )


销售的强劲表现 ， 为恒大带来充沛的现金流 。 截至9月24日 ， 恒大实现销售回款4521亿 。 以上半年90%回款率计算 ， 若完成全年8000亿销售将有望带来7200亿回款 ， 大大增强了恒大的整体抗风险能力 。
无论是资本市场 ， 还是房地产市场 ， 都是信心比黄金更重要 ， 而恒大稳健的成果 ， 并没有让市场失去太多信心 。
许家印|许家印的中场战事
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汽车梦 ， 新恒大第二战场？
恒大如何寻找新的增长极 ， 开辟第二战场？许家印的答案是汽车 。
2019年 ， 恒大跨界新能源汽车 ， 通过“高举高打”的并购合作 ， 在先进整车制造、动力总成、3.0底盘架构等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 。
此后 ， 恒大造车动作不断 ， 继今年8月3日同时发布6款恒驰后 ， 恒大还首度曝光了按照工业4.0标准打造的上海、广州生产基地 ， 恒驰将于明年上半年启动试生产 ， 下半年量产 。
恒大的“换道超车路”吸引了马云、马化腾等资本大佬的加持 ， 许家印更是扬言“力争3-5年成为世界规模最大的新能源汽车集团” 。
纵观如今的新能源汽车市场 ， 传统车企上汽五菱、比亚迪(002594,股吧) ， 造车新势力蔚来、威马、小鹏、理想均实现量产 ， 蔚来甚至实现了正的现金流 。
如今的新能源汽车产业 ， 面临的创业环境要比蔚来、威马当年创业的时期更好——市场有了更高的接受度、资本市场看到了特斯拉的成功范例 ， 质疑的声量比以前小了很多 ， 而正面的推动因素则多了很多 。 近日 ， 国内政策面再传利好 ， 通过了《新能源汽车产业发展规划》 ， 提出了未来15年新能源汽车发展的方向 。
在政府的大力补贴和积极推动新基建的背景下 ， 国内新能源汽车市场增量将有很大的想象空间 ， 迎来了前所未有的发展利好期 。 而恒大汽车这种兼备产品及产能优势的龙头 ， 将迎来千载难逢的黄金发展期 ， 成为特斯拉的最强挑战者 。
如果恒大汽车成功了 ， 其面对的将是万亿级新能源汽车市场 ， 对标特斯拉或者蔚来目前的估值 ， 恒大汽车或将拥有数十倍甚至几十倍的成长空间 。
不久之后 ， 恒大汽车如果能顺利在科创板上市补充弹药 ， 对于恒大的转型战略来说 ， 也将是一次重要的推动 。 目前看来 ， 恒大造车梦已逐步照进现实 。
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慈善路 ， 许家印的财富观
在恒大内部 ， 许家印雷厉风行 ， 格外重视规章和纪律 ， 向来说一不二 。
严格归严格 ， 许家印不管对员工待遇还是社会回馈 ， 都是非常慷慨的 。 恒大员工多劳多得 ， 奖罚分明 ， 工资在同行中 ， 也是属于领先的水平 。
而在慈善事业上 ， 许家印则低调得多 。
7月23日 ， 《福布斯》发布2020中国慈善榜 ， 恒大集团许家印以30.1亿元的总捐赠额 ， 继续蝉联2020中国慈善榜首善 。 这是许家印继2012年、2013年、2018年、2019年后 ， 第5次获评福布斯“中国首善” 。
出身贫寒的许家印 ， 在慈善路上从未缺席 。 这个幼年丧母 ， 上学吃长毛窝窝头长大的苦孩子 ， 深知贫穷意味着什么 。 创立恒大之初 ， 许家印就为老家修路、修学校 ， 投资亿元建立恒大中学 。 在汶川地震、玉树地震、清华大学、武汉科技大学等都有他捐款的身影 。 此次抗击疫情中 ， 恒大更是大手笔捐赠超12亿元 ， 成为民企践行社会责任的“恒大样本” 。
脱贫攻坚是恒大在公益慈善领域里的最主要战场 ， 外界普遍认为 ， 恒大对贵州毕节的定点扶贫最值得称道 ， 因为从来没有一家企业可以把扶贫做到这样的力度和深度 。 2015年开始 ， 恒大投入110亿元 ， 选派2108人直接常驻到乌蒙山区 ， 旨在帮助100多万贫困人口稳定脱贫 。
恒大还宣布还将继续扎实推进毕节全市的帮扶工作 ， “扶上马”再“送一程” ， 做到“摘帽不摘责任、摘帽不摘帮扶” 。 与当地广大干部群众一道 ， 帮助毕节打赢脱贫攻坚战 ， 为毕节贫困老百姓(603883,股吧)早日过上幸福生活 ， 为全面建成小康社会贡献力量 。


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