AutoR智驾|沃尔沃全面电动化之路走完第一步：旗舰车型全系混动化( 二 )
而在兼顾低油耗的同时 ， B6车型还因为电动增压的加入 ， 拥有了420Nm的峰值扭矩 ， 这是当前搭载2.0T发动机的SUV中最高的扭矩性能 。
可见 ， 2021款沃尔沃XC90在引入48V轻混系统之后 ， 各个版本全面在低油耗与高功效之间实现了双丰收 ， 沃尔沃品牌的环保愿景也进一步得到落实 。
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此外在其他配置方面 ， 沃尔沃XC90同样有很多“入门即高配”的卖点 ， 例如：City Safety城市安全系统、CLEANZONE?清洁驾驶舱、AAC双效增强型空气净化系统等 。 就连所有的座舱材质 ， 也全部达到了婴儿肌肤级的安全水准 ， 不会释放出任何有害物质 ， 这一点就连很多同级竞品的顶配版本也不一定能够实现 。
在“90车系”全面标配混动系统之后 ， 沃尔沃汽车成为当前电气化战略落实得最快的豪华品牌 。
与之相比 ， 奔驰、宝马、奥迪、捷豹等在这一领域尚处在初探阶段 ， 他们旗下搭载“电驱系统”的车型比例不高 ， 在车市中只是承担“试水”作用 。
对于环境保护的价值来说 ， 只有高配车型才配备电驱系统的话 ， 就依然是“小众”车型 ， 无法形成规模效应 ， 唯有“标配的电气化”才具有普世价值 ， 才是真正符合可持续发展理念的绿色环保 。
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而就品牌发展的层面而言 ， 沃尔沃汽车先人一步落实旗舰车系的全系电气化 ， 是具有前瞻意义的 。 在向汽车新四化转型的过程中 ， 各大车企正处在分秒必争的竞争之中 ， 沃尔沃汽车先行落实公开承诺的电气化战略 ， 对抢占市场空间具有战略价值 。 更何况 ， 这还是决定未来企业生存空间的核心领域 。
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