新浪汽车出品|真香警告依旧 场地试驾奔驰G350
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距离上次试驾完成刚刚不久 ， 感受虽然不错 ， 但毕竟还是要以公路和穿越路为主 ， 所以这次我们又来到了专业的越野场地 ， 来试试这台争议颇多的奔驰G350 ， 在真正越野项目上 ， 能有着怎样的表现 。 当然 ， 在此之前 ， 我们先来回顾一下这台车的静态表现吧 。
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在外观上 ， 基本与G500无差 ， 依然是熟悉的“方盒子”造型 ， 硬朗依旧 。 差别仅有排气与贴标的不同 。
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内饰依然是熟悉的造型 ， 用料以及配置方面也并没有缩水 。 在细节上 ， 无论是时速表表底还是转速红区 ， 都与G500完全相同 。
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【新浪汽车出品|真香警告依旧 场地试驾奔驰G350】G350这台车尽管在上次试驾时 ， 公路表现少了些许大排量的从容 ， 但这次越野项目的感受以及表现上足够完美 。 即便换成排量更低的2.0T发动机 ， 但越野表现并没有受到影响 ， 依旧强悍 。 如果你买一台G是真正为了越野的话 ， G350的确可以满足你 ， 同时在穿越时 ， 更轻的车身、相同规格的油箱和更低的油耗 ， 也是一种无形的优势 。 另外 ， 路虎卫士和这台G350亮相发售的时间相差并不是很久 ， 尽管价格相差较大 ， 但同样的属性也不由得让各位同学进行对比 ， 其实我个人觉得 ， 路虎卫士更像是一台用科技武装到牙齿的越野车 ， 无论是爬坡还是其他项目 ， 它都会尽力帮助你完成 ， 但缺点是不带大梁 ， 用大家口中所谓的“硬派”换取了舒适性；而G则是把所有你需要的所有“工具”交到你的手上 ， 完全让你自己完成 ， 再小幅度的辅助你 ， 相比更享受越野的乐趣 ， 也保持了自己带大梁的硬派属性 。 其实二者风格都没有问题 ， 做选择还是要看自己的水平和需求 ， 哦对 ， 其次还有自己的银行卡余额 。
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