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界面新闻|富士康也要造车了？“EV开放平台”正式对外发布


采访人员 | 侯卓铠
一周前 ， 苹果正式发布了iPhone 12 ， 再次引爆了科技圈 。 本周 ， 为苹果代工的富士康似乎也耐不住“寂寞” ， 向外界透露了最新的跨界技术 。
10月20日 ， 据外媒报道称 ， 富士康在刚刚召开的HHTD 20活动上推出了“EV开放平台” ， 该平台将与其他公司共享 ， 以实现“共同利益” 。
与传统汽车制造商的平台架构相同 ， 该平台具有极强的可延展性 ， 可以正产包括两厢车 ， 轿车 ， SUV和MPV等各种车辆 ， 官方特别强调 ， 该平台可生产2750至3100毫米轴距的车型 。
界面新闻|富士康也要造车了？“EV开放平台”正式对外发布
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据介绍 ， 在性能方面 ， 富士康或将推出容量为93 kWh、100 kWh及116 kWh的电池组 ， 它们将为前后安装的电动机以及双电动机全轮驱动装置提供动力 。
其中前部电动机的输出功率分别为为127hp（95kW/129Ps） ， 201hp（150kW/204Ps）和268hp（200kW/272Ps） 。 而后部电动机将产生201hp（150kW/204Ps） ， 268 hp（200 kW/272Ps） ， 322hp（240kW/326Ps）和456hp（340kW/462Ps） 。
同时 ， 富士康还承诺支持无线更新以及不同级别的自动驾驶的高科技软件 ， 包括亚马逊Alexa ， Android Auto和Apple CarPlay也将成为该软件包的一部分 。
【界面新闻|富士康也要造车了？“EV开放平台”正式对外发布】对此 ， 富士康官方表示 ， 特斯拉是电动汽车的iPhone ， 他们希望成为电动汽车的Android 。 并且 ， 作为与FCA合资的一部分 ， 富士康或许也将在中国生产电动汽车 。
1月17日 ， 曾有外媒报道称 ， FCA计划与富士康成立合资企业合作开发电动汽车 ， 以寻求在新能源汽车市场上的共赢 。 据悉 ， FCA将持有合资企业50%的股份 ， 而富士康将持有不超过40%的股份 。
彼时 ， 有海外媒体分析称 ， 对于富士康来说 ， 公司寻求向电子产品以外扩张并提高盈利能力 ， 随着消费者使用智能手机的时间延长 ， 以及来自提供低价手机的中国制造商的竞争加剧 ， iPhone的销售一直在放缓 。
有知情人士则透露：“菲亚特克莱斯勒将负责汽车制造 ， 而富士康则支持包括硬件和软件在内的电子技术 。 ”


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