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阿尔斯通|原来全球轨道交通车辆制造商有这些……


1、全球轨道交通机车制造商
全球大约有50家活跃的机车制造商 ， 总市场容量约为720亿人民币 ， 前10大制造商拥有超过80%的总市场份额 ， 许多制造商的产品组合中既有电力机车 ， 也有内燃机车 ， 有些制造商更专注于一种机车类型 。 内燃机车是一个全球市场 ， 所有地区都有需求 ， 但是电力机车市场则主要用于西欧和东欧、亚洲和独联体国家 。
2、全球轨道交通客车制造商
全球大约有65家活跃的客车制造商 ， 大约有15家属于欧洲、亚洲以及俄罗斯的公司在该领域占据主导地位 。 许多制造商为客运车辆提供全面的产品组合 ， 涵盖高速动车组、轻轨列车、地铁等 。
在过去5年里 ， 全世界大约交付了30500辆客车 ， 客车市场大多由国内供应商决定 ， 这些供应商通常与各自的铁路公司或其下属的公司密切合作 。
3、全球轨道交通货车制造商
近年来 ， 全球轨道交通货车市场一直处于波动中 ， 2015-2019年期间 ， 全球共交付了约1000000辆货车 ， 北美、独联体国家和亚洲是最大的轨道交通货车市场 。
4、全球主要轨道交通装备制造商简介
（1）阿尔斯通
阿尔斯通运输公司是法国阿尔斯通集团四个部门中的一个部门 ， 目前阿尔斯通只专注于运输业务 ， 提供业务包括信号传输和基础设施解决方案 ， 铁路货车外的所有车辆的制造和运维业务 。
阿尔斯通业务部门如下：
车辆-包括轻轨列车、地铁、电动车组和柴油动车组、高速列车和电动公共汽车；
服务-包括零部件及维修、现代化、维护和辅助服务；
信号传输-包括城市和主干线信号传输、货运和采矿的信号传输；
数字移动性-包括资产优化、城市移动、互联互通和数字乘客解决方案等 。
近期 ， 根据业界消息 ， 阿尔斯通将以70亿欧元（约560亿人民币）的价格收购庞巴迪运输公司 ， 并获得了欧盟的批准 。 2019/2020财年 ， 阿尔斯通收入达到了82亿欧元（约656亿人民币） ， 与2018/2019财年增长约1.6% ， 总体来说 ， 阿尔斯通受益于强大的资产负债情况 ， 除2015/2016财年销售回报率为-3.3%外 ， 最近几个财年销售回报率持续为正 。
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（2）庞巴迪运输集团（已与阿尔斯通合并）
庞巴迪公司总部位于德国柏林 ， 涵盖了几乎所有轨道交通车辆车型 ， 其业务包括：
轨道车辆-用于客运、机车、旅客捷运系统以及单轨铁路的车辆；
推进和控制-应用范围从无轨电车到货运机车完整的产品组合；
转向架-全系列铁路客车；
服务-车辆维修、维护和运营、车辆翻新以及现代化和物资管理
轨道控制解决方案-信号传输和电源解决方案
庞巴迪公司2019年收益约为83亿美元（约为581亿人民币） ， 与2018年相比减少7.2% ， 主要是由于持续周转费用和成本高于预期 。
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（3）CAF
CAF是一家位于西班牙贝阿萨因的提供铁路相关产品和服务的跨国集团 ， 专注于建立可持续的运输系统 ， 产品涵盖了几乎所有类型车辆 ， 此外 ， 公司还提供售后服务、包括维修、翻新和升级车间设备、牵引和通信系统 。 2019财年 ， CAF的收益增长了27% ， 从2018年的20亿欧元（约160亿人民币）增长到2019年26亿欧元（约208亿人民币） ， 通过整合新业务、增加业务、有利的订单储备情况等措施 ， 实现58%的净利润增长 。
（4）奇塔兰詹机车工厂（CLW）
奇塔兰詹机车工厂是一家位于印度孟加拉邦奇塔兰詹柏德旺区的轨道交通装备公司 ， 是印度国家铁路公司IR电力机车的主要供应商 ， 生产货运、客运机车以及牵引电机 。 在2018/2019财年 ， CLW公司的营收达到了465亿卢比（约46亿人民币） ， 由于印度对电力机车的需求不断增加 ， 该行业将持续增长 。


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