日产天籁|先开本田雅阁，19万又买日产天籁，车主：伯仲之间
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随着社会的发展 ， 汽车日渐成为大家的必需品 ， 汽车制造商更是发力十足 ， 市场上的好车可以说是无穷无尽 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL ， 在车界独占鳌头 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 同级口碑首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 在很多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出 ， 正如雅阁和天籁 。
王先生是我的一位朋友 ， 他之前一直开着兄弟的一辆本田雅阁 ， 前段时间 ， 他又换了日产天籁 ，， 他提车5个月 ， 开了10000公里 ， 日产天籁到底比本田雅阁强吗？和本田雅阁比起来有哪些优点？接下来让他为我们讲解用车感受 。
【日产天籁|先开本田雅阁，19万又买日产天籁，车主：伯仲之间】先开雅阁
外观 ， 刚才也说了 ， 颜值是我最满意的地方 。 比较遗憾的是远光是卤素 ， 而且远光灯确实不够远 ， 得益于较宽的车身和低矮的车高 ， 给人的视觉冲击很震感 ， 日系车是出了名的整车漆薄 ， 只有后期镀个膜 ， 贴个车衣啥的 。
内饰也不多 ， 比以前好很多 。 座椅啥的是布料 ， 其余部位都是高端皮革 ， 很有气质 ， 中央控制台设计还是比较讲究的 ， 日系车比较细致 ， 设计简约 ， 有点德系的机械味 ， 竖屏有点宝马味道 。
车内座位的空间还可以比大众迈腾小点 ， 家里没有胖人 ， 坐着还是很大的 。 空间很满意 ， 本人1.79身高坐进去都很空挡 ， 最后排座3个人毫无压力 ， 门板储物格 ， 手套箱 ， 中央扶手储物格能满足日常用品的存放 ， 最后排储物空间也够用 ， 尾箱和燃油的一样大 ， 这点挺好 。
坐时间长了会觉得不舒服 。 胎噪还是有点的 ， 不过我平时都听歌 ， 对我的影响不大 ， 在高速上转弯身体倾侧不会明显 ， 总体还是让我很满意啊 ， 开着的话还好 ， 主要是最后排坐乘舒适性不如同级别的其它车型 。
这个价位来说这个动力表现应该作为可圈可点了 。 经济模式突然深踩油门加速的话 ， 转速表后半段油门是空的 ， 感觉这车发动机介入的声音不敏感 ， 声音我感觉还挺好听得 ， 中后段提速不错 ， 超车轻松自如 。
这代混雅主打是运动 ， 操控没地说 ， 很灵活 。 6.底盘相对美系和德系没有了紧凑高级感 ， 相对松散一些 ， 方向无虚位 ， 触感好 ， 力度适中 ， Acc高速比较好用的 ， 混动060加速是电动模式 ， 提速很快 。
再开天籁
外表没地说 ， 越看越喜欢 。 前大灯设计设计很锐利 ， 很像我的做事格调 ， 流线比较好看 ， 不像老款那么商务 ， 正面更犀利有识别度 ， 改款后的日产天籁年轻运动 ， 给人耳目一新的感觉 。
这款日产天籁车他的内饰的话 。 内饰缺乏科技感 ， 整体来说很简单 ， 内饰塑料感很强 ， 内饰设计的挺贴心的 ， 中央控制台屏驾驶起来也挺方便简单 ， 新车没有异味 ， 让人感觉就很舒服了 ， 后期我肯定是需要加上去的 。
中央扶手靠手还是比较舒服的 ， 个人觉得空间能更大就更好 。 后一排腿部空间给满分 ， 真的没话说 ， 车内置物空间很多 ， 可以满足各种需求 ， 数了下大概17个 ， 空间不是说特别大吧但也足够用了 ， 就拿后备箱来说 ， 买车到现在 ， 就没装满过 。
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