|为运动而生，试驾传祺GS3 POWER( 二 )
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传祺GS3 POWER整体的NVH表现是挺好的 ， 尤其是在发动机噪音、胎噪噪上都是挺OK的；相对于8-10万的小型SUV来说 ， 本次试驾还有竞品的车型同场竞技 ， 传祺GS3 POWER在发动机噪音和风噪都略胜于竞品车型 。
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轮胎方面采用的是佳通的GITICOMFORT F50轮胎 ， 该轮胎性能全面 ， 在静音舒适型、节能环保、耐用耐磨方面都比较出色 ， 让传祺GS3 POWER的胎噪相比同级别对手更优 。
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除了动力以外 ， 外观的设计也是本次传祺GS3 POWER的升级之处 ， 第一眼看上去颇有家族里传祺GS5的风格 ， 但是会显得更加的运动和年轻 ， 传达出更有张力、动感 ， 也对得上POWER的另一层意思“能量” 。
凌云翼3.0的前格栅设计中间带有红色的饰条 ， 这个小细节让它更有运动的气息 。 下保险杠采用飞行器前雾灯设计 ， 同时带有贯穿式设计 ， 将前格栅上下分割开来 ， 更加的自然好看 。
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为了丰富前格栅的设计 ， 内部融入了超音速战机的细节 ， 也让前脸的设计更加的精致 。
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传祺GS3 POWER除了入门的手动挡车型外 ， 其余的自动挡车型均采用了深邃星舰式LED大灯设计 ， 内部双透镜式头灯采用熏黑式设计 ， 辅以多段式横条装饰 ， 也一定程度上和前格栅相呼应 。
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尾部设计保留了原有的设计 ， 在尾灯的内部构造以及下保险杠位置进行了调整 。
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在传祺GS3 POWER车型上 ， 主要的升级点在于内饰采用了更丰富的用料 ， 例如副驾前方以及门板位置部分采用皮质面料覆盖；标配了10.25英寸中控屏幕 ， 搭载最新的ADiGO智能物联系统 ， 流畅度和语音识别度都有提升；自动挡车型标配7英寸彩色TFT液晶仪表 ， 在显示效果上更加的丰富多彩 。
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在语音识别方面 ， “智能”全程语音（科大讯飞）功能识别准确率挺高的 ， 车机系统还支持语音控制空调、天窗、车窗等 ， 可以大大的减少驾驶时 ， 驾驶者视线转移的问题 。
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当然 ， 不单单只有这些配置升级 ， 还有在驾驶辅助配置方面 ， 传祺GS3 POWER顶配车型 ， 得到了部分ADiGO智能辅助驾驶系统的配置下放 ， 例如AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统 ， 都让传祺GS3 POWER更符合年轻用户对高科技驾驶辅助配置的追求 。
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写在最后：
传祺GS3 POWER不再是以前的动力一般 ， 外观中庸的车型 。 这次的中期改款 ， 让它几近焕然一新 ， 更加符合追求运动的年轻人口味 。 同时 ， 169匹马力澎湃有底气 ， 加上爱信6AT口碑 ， 以及更好的NVH表现 ， 8.48万-10.28万的价格在同级别小型SUV来说 ， 也是可以接受的 。
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