鲁晓芙看欧洲|马斯克的“超级隧道”计划遭遇挫折，恐怕美国赌城（甲方）罚款
鲁晓芙 ， 财经作家 ， 旅居欧洲 ， 以荷比卢为基地 ， 从事全欧洲投资并购业务 。
中国经济已经国际化了 ， 如果不了解欧洲 ， 有时候 ， 你就不了解中国 。
马斯克的超级隧道公司 ， 在赌城拉斯维加斯挖掘隧道系统 ， 用于地下交通系统 ， 被称为超级隧道 。
近期被媒体指出 ， 很可能无法达成政府的运量要求 ， 不仅工程款严重缩水 ， 恐怕还将面临数百万美元罚款 。
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特斯拉执行长马斯克成立的The Boring Company（简称TBC） ， 仅花3个月 ， 就成功在拉斯维加斯打通一条1600米的隧道 ， 如今却被媒体指出 ， 这个隧道恐怕无法像预期一样疏通人流 ， 而马斯克公司 ， 也可能面临数百万美元的罚款 。
拉斯维加斯除以赌城著称外 ， 也是众多大型展会的聚集地 ， 象是全球最大规模的消费性电子展会CES ， 每年1月 ， 都会吸引约18万人次的厂商、媒体及专业买家 。
【鲁晓芙看欧洲|马斯克的“超级隧道”计划遭遇挫折，恐怕美国赌城（甲方）罚款】
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为了减少拥堵交通 ， 去年拉斯维加斯政府也对外寻找解决方案 ， 最终得标者 ， 便是马斯克的地底隧道系统Loop 。
Loop系统成本低廉 ， 同样地下长度 ， 不到地铁挖掘费用1/10 ， 在他们的预想中 ， 民众将乘坐为此特别设计的特斯拉电动车 ， 虽然一趟最多只能运送16人 ， 但时速最快可达约240公里 ， 每小时可望输送4,400名乘客 。
隧道运量无法达标 ， 面临数百万美元罚款然而 ， Loop系统可能无法达成缓解交通压力的使命 ， 因为消防法规限制Loop系统的其中一个候车站 ， 每小时人流 ， 不得超过800位乘客 。
假如另外两个候车站 ， 也有同样的限制 ， 代表着Loop系统最多每小时只可能运输1,200位乘客 ， 仅达到拉斯维加斯政府要求目标的1/4左右 。
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如果The Boring Company无法达成目标 ， 便无法获得约1,320万美元的建设费用 ， 同时还可能面临上百万美元的罚款 。
虽然The Boring Company并没有透露这项工程的实际成本 ， 不过拉斯维加斯政府计划 ， 将为隧道、车站及车辆总计支付5,250万美元的费用 ， 1,320万建设费用约占其中的25%左右 ， 如果这部分费用拿不到 ， 可能令马斯克的公司亏损 。
或许拉斯维加斯政府也知道 ， 这项新兴交通方案过程 ， 可能遇上诸多问题 ， 签订契约时 ， 就与公司约法三章 ， 测试时运量必须达到特定的标准 ， 才能按照不同阶段 ， 获得部份工程款项 。
另外 ， 契约中还规定 ， 开通后如果运量没有达到标准 ， 将处以罚款 。 如果一场展会中 ， 如果平均每小时运量低于3,960人达13个小时 ， 则必须支付30万美元罚款 ， 且罚款累计达最多450万美元 。
无论如何 ， 假如2021年的世界电子大会CES没有停办的话 ， 那最快3个月内 ， 就会见真章 。
马斯克计划大幅扩张赌城隧道 ， 对外收费略低于打的服务尽管爆出无法达标的危机 ， 前阵子The Boring Company再度向拉斯维加斯政府提出提案 ， 希望扩大Loop系统的范围 。
以原先连接拉斯维加斯会展中心的隧道为基础 ， 新规划的路线 ， 将向北延伸至拉斯维加斯市中心 ， 向南则抵达Allegiant体育场 ， 总长度估计达11.2公里 ， 比现有隧道长出许多 。
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虽然出现运量可能不符要求的争议后 ， 政府是否会同意后续提案 ， 还是问题 ， 不过与旧有线路不同的是 ， The Boring Company预计将自行承担开发新路线的挖掘成本 ， 并以略低于Uber等乘车服务的定价 ， 对外收费 ， 原先连接展会中心的部份 ， 就是免费提供参展人士接驳 。
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