合车社|H6、GS4、博越、CS75，前9月最畅销自主SUV导购
从乘联会最新的大数据来看 ， 金九银十的“上半场”9月的消费数据中 ， 自主品牌市场占有率有所回暖 ， 9月份小幅回升至34.9% ， 从分类来看 ， 自主品牌轿车仍在拉升 ， 而自主品牌SUV则保持销量平稳 。
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尽管如此 ， 自主品牌SUV的市场占有率仍达到21.6% ， 尽管今年的市场主题是“增购换购”和“消费升级” ， 但对于不少首次购车的消费者而言 ， 自主品牌中端SUV仍是购置第一辆车的首选范围 。
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NO.1 长城哈弗H6指导价：9.80-14.10万元
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最新销量：
9月共计售出40475辆 ， 前三季度累计售出213497辆 。
尺寸：
长宽高4615×1860×1720mm ， 轴距2680mm（第二代）；长宽高4653×1886×1730mm ， 轴距2738mm（第二代）
动力：
1.5T+MT/7DCT；2.0T+7DCT
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车主口碑：
优点：底盘通过性良好 ， 悬架调教舒适 ， 外观大气空间宽裕
缺点：换代前哈弗H6被反映存在变速箱异响、电瓶故障等问题 。
最新销量：
自从8月份第三代哈弗H6上市后 ， 直至目前哈弗H6都是维持第二/三代车型同堂销售的状态 ， 最新的9月销量证明二三代车型是非常好的组合 ， 月销4万辆的成绩大幅甩开第二名 。 目前第二代车型主攻准十万元市场 ， 而第三代车型主攻10-14万元区间 ， 其中 ， 第二代哈弗H6车型目前全系有1-1.5万元的优惠 ， 最新上市的第三代车型则暂时平价销售 。
NO.2 长安CS75 & CS75 PLUS指导价：10.39-11.99 & 10.69-15.49万元
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最新销量：
9月共计售出25724辆 ， 1-9月累计销量已超17.9万辆 。
尺寸：
长宽高4670×1865×1700 mm ， 轴距2710mm（CS75 PLUS）
动力：
1.5T+6MT/6AT；2.0T+8AT
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车主口碑：
优点：2.0T动力起售价不高 ， 内饰用料质感较好 ， 后排乘坐空间出色
缺点：音响系统减分
最新销量：
作为最有望威胁的H6销冠地位的车型 ， 长安CS75系列的产品力十分均衡 ， 尤其CS75 PLUS ， 占据了全系超过70%的销量 。 CS75 PLUS空间尺寸、外形设计等方面的表现非常契合家用SUV需求 ， 另CS75 PLUS的出彩之处在于动力系统规格整体很高 ， 从车主口碑当中来看 ， CS75 PLUS的机械素质还是不错的 。
NO.3 吉利博越指导价：8.88-15.68万元
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最新销量：
7月共计售出20925辆 ， 1-9月累计销量159547辆
基本信息：
长宽高4544×1831×1713 mm ， 轴距2670 mm
动力：
1.5T、1.8T、2.0L
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车主口碑：
优点：外观高级感强 ， 智能配置丰富
缺点：车主反映存在变速箱顿挫的问题 ， 行驶质感不如H6和CS75 PLUS
最新销量：
目前 ， 在售的博越分为2020款的博越PRO和2021款的博越百万纪念版 ， 两个年款的三大件及底盘均相同 ， 主要差异在于外观内饰细节和部分配置 。 作为最具国际背景的吉利品牌出品 ， 博越的行驶质感并未有CS75 PLUS或哈弗H6出色 ， 但仍称得上同级中上水准 ， 但博越的隔音相当优秀 。 另一方面 ， 博越的终端优惠力度比CS75 PLUS要大 ， 所以综合价格来说博越的性价比仍非常出色 。
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