汽车点评AC|现在爬陡坡时，还敢跟在汉兰达的后面吗？( 二 )
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动力方面 ， 海外版汉兰达提供3.5升V6自然吸气发动机 ， 引入国内后将改为2.0升涡轮增压发动机 ， 不出意外的话与现款参数相同 。 有看点的是 ， 新车还将提供由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统 ， 总体输出参数未知 ， 车叔猜测其与RAV4荣放那套2.5升混动系统相同 ， 综合输出最大功率163千瓦 。
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混动车型有四驱可选 ， 四驱车型的电机后置 ， 单独为后轮提供输出 。 电机具备即时扭矩 ， 动力随叫随到 ， 其四驱系统更加强悍 ， 爬起坡来更是如履平地 。
尽管早先汉兰达就有四驱 ， 不惧陡坡 ， 但混动系统的引入 ， 显然使其爬坡能力进一步提升 ， 自然而然 ， “跟车不跟汉兰达”这句话已经成了过去式 。
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