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城市|大洗牌！内循环时代，这些城市将脱颖而出

世界正面临百年未有之大变局 。
决策层的这一判断 ， 在2020年日益得到验证 。 与之相对应 ， “双循环”战略横空出世 ， “国内大循环”成为大国经济最为显著的战略转向之一 。
“内循环”概念的提出 ， 标志着中国经济步入新时代 ， 势必引领新一轮城市格局的大洗牌 。
内循环时代 ， 哪些城市将会脱颖而出？
01
消费之城
内循环时代 ， 做大国内市场、扩大内需无疑是第一要务 。
过去10多年来 ， 中国经济逐步从出口驱动、投资驱动迈向消费驱动 。 据国家统计局数据 ， 2019年 ， 消费对经济增长的贡献率为57.8% ， 拉动经济增长3.5个百分点 ， 连续六年成为经济增长的主要动力 。
随着“内循环”战略的落地 ， 拥有人口和市场规模优势的城市 ， 将会成为新一轮城市洗牌的主要受益者 。
根据2019年各地统计局发布的数据 ， 中国城市消费总额十强城市依次是：上海、北京、广州、重庆、成都、武汉、深圳、杭州、南京、苏州 。
城市|大洗牌！内循环时代，这些城市将脱颖而出
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消费总额 ， 既与人口规模直接相关 ， 也与消费能力、商业活力息息相关 。
不难看出 ， 入围前十榜单的城市 ， 除了南京之外 ， 都是千万人口城市 ， 而上海、北京、重庆的常住人口则在2000万以上；同时 ， 这些城市无论是产业竞争力还是收入水平 ， 均位居全国前列 。
此外 ， 这些城市多数都是重要的枢纽城市 ， 超过一半城市位属国家中心城市之列 ， 大部分都是国家物流中心枢纽 ， 同时还是中国新消费的主要阵地城市 ， 无论是消费场景、消费能力还是供应链发展水平 ， 都位居全国前列 。
庞大的人口规模 ， 加上枢纽优势和物流优势 ， 使得这些城市成为首屈一指的消费之城 ， 有了一夺“国际消费中心城市”的资本 。
02
枢纽之城
与消费之城相比 ， 枢纽之城的地位同样举足轻重 。
近年来 ， 随着交通四通八达 ， 中国已经形成一个庞大的统一市场 ， 横亘在不同地区之间的各种壁垒正在逐步消除 ， 尤其是城市群、都市圈战略的推进 ， 让中心城市获得了前所未有的集聚力和辐射力 ， 成为推进内循环战略的重要支撑 。
这里的枢纽之城 ， 包括两大类：一类是大都市圈、城市群的核心城市；另一类是国家物流枢纽 ， 这些枢纽事关供给侧改革 ， 关乎国内大循环的畅通 。
先看第一类 。
2019年初 ， 发改委发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》 ， 都市圈自此步入快速发展轨道 。
【城市|大洗牌！内循环时代，这些城市将脱颖而出】这一以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态 ， 正在以交通一体化、公共服务一体化、市场一体化的磅礴之力 ， 成为“内循环”战略的重要支柱之一 。
根据泽平宏观的研究 ， 我国共有24个千万级大都市圈 ， 这些都市圈又进一步分为发达型、崛起型、起步型三类 。
城市|大洗牌！内循环时代，这些城市将脱颖而出
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上海、深莞惠、广佛肇、苏锡常、南京、杭州等6个大都市圈为发达型 ， 北京、天津、成都、长株潭、重庆等15个大都市圈为崛起型 ， 哈尔滨、南昌、长吉等3个都市圈为起步型 。
以上海、深莞惠、广佛肇为代表的发达型都市圈 ， 城市边界正在消失 ， 地铁正在跨越多个城市、公共服务向一体化迈进 ， 无论是城市生产还是消费 ， 都呈现出明显的同城化趋势 。
这些枢纽城市及其都市圈 ， 无疑将是扩大内需和提振消费的主力 。
再看第二类枢纽之城 。
2019年9月 ， 国家发展改革委、交通运输部联合发布2019年国家物流枢纽建设名单 ， 23个城市榜上有名 。


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