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南海局势|揭秘！“166舰”如何过三峡大坝船闸？

10月19日晚上7点 ， 备受关注的“166舰”停在了重庆市涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头 ， 经过修复后 ， 将运往重庆九龙坡建设码头 ， 改建成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆 ， 预计明年将向市民开放 。
采访人员从负责本次拖拽任务的重庆市展宏图救助打捞有限责任公司（以下简称“展宏图救助打捞公司”）获悉 ， “166舰”于9月27日在江苏太仓出发 ， 由拖船拖拽从上海进入长江航道 ， 向着终点进发 。
舰长130余米 ， 排水量3600多吨的“166舰”如何从江苏运抵重庆？10月20日 ， 上游新闻·重庆晨报采访人员对此进行了独家专访 。
南海局势|揭秘！“166舰”如何过三峡大坝船闸？
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“166舰”停在了重庆市涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头
涪陵停靠2天
引周边市民排队打卡
10月20日早上 ， 天空飘着细雨 ， 重庆市涪陵区南沱镇连丰村三堆子码头上人头攒动 ， 备受重庆市民关注的“166舰”正停靠在此进行维修 。
上游新闻·重庆晨报采访人员在现场见到 ， 热情的市民闻讯赶来 ， 只为亲眼目睹“166舰”的真容 。
一位退伍的海军老兵王先生专程和战友从涪陵驱车前来 ， 在岸边拍照纪念 。“作为一名退伍海军 ， 怀着激动的心情前来 ， 看一看这艘军舰 。”
直至下午5点 ， 仍有市民陆续赶来打卡 ， 现场还排起了长龙 。为此 ， 南沱镇启动应急预案 ， 确保观看群众的生命财产安全 。“来的人太多了 ， 按照镇政府应急预案 ， 我们在岸边的趸船上开辟了一块空间 ， 每次20人入场参观 ， 每五分钟轮换一次 。”展宏图救助打捞公司总经理刘礼海说 ， 按照计划 ， “166舰”将在三堆子码头停靠2-3天 ， 对切割下来的超高雷达和桅杆进行修复 ， 并重新抛光刷漆 ， 恢复原样后再次出发上行 。
“计划22号出发 ， 23号在上游河口场停靠安装余下设备 ， 恢复全貌后再次出发前往终点重庆建设码头 。”刘礼海说 ， 预计25日中午到达重庆九龙坡建设码头 。
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市民排队打卡
提前做方案
派出最强“团队”护航
8月28日 ， 南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰（“166舰”）在南海舰队某军港降下军旗 ， 宣布正式退出海军现役 ， 移至重庆九龙坡区建设码头 ， 改建成重庆建川博物馆海军历史主题博物馆 。
“166舰”是我国自行研发建造的第一代驱逐舰——051型驱逐舰 。该舰舰长130余米 ， 排水量3600多吨 ， 航速32节 。于1987年10月31日在大连造船厂开建 ， 1991年11月21日完工交南海舰队服役 。1997年 ， 166舰曾横跨太平洋 ， 历史性访问美国、墨西哥、秘鲁和智利等四国五港 ， 开创了我国海军主战舰艇首次横跨太平洋的历史 ， 同时创造了出访时间最长、航程最远、出访国家和港口最多、出访人员最多等诸多纪录 ， 拉开了人民海军走向深蓝的序幕 ， 战功赫赫 。
退出现役的“166舰”如何运抵重庆？
拥有10年救助打捞经验的展宏图救助公司承担了本次转运工作 。“接到这项特别的工作后 ， 我们立即邀请经验丰富的船长专家 ， 针对军舰的长度长、吃水深、高度超高等具体情况提前制定了拖拽方案 。”刘礼海说 ， 公司派出“最强团队”护航 ， 为了确保运行动力 ， 公司派出了2200马力的拖船；安排10名工作人员全程“护航” ， 保障“166舰”安全运抵 。
舰身超长
进入川江流域航行难度大
开了20年船 ， 接到此次“护送”任务时 ， 38岁何雄彪既兴奋又紧张 。9月初 ， 展宏图救助打捞公司一类资深船长何雄彪还在三峡大坝附近开展防洪应急工作 ， 接到公司电话后 ， 他兴奋了好几天 。“开了这么多年传 ， 还是第一次拖拽军舰 ， 也许是人生中唯一一次 。”何雄彪说 ， 以前在上海也见过军舰 ， 但这次是“护送” ， 尤其是在得知“166舰”将作为海军历史主题博物馆向市民开放后 ， 他知道意义又不一样了 。


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