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AUTO有智|精品战略，精品车型，宝马5系（进口）


“开宝马 ， 做奔驰 。 ” ， 这是一句通俗易懂流行话 。 的确 ， 以“精品战略”为核心的宝马 ， 在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型 ， 比如话题性较高的3系、6系等等 。 然而 ， 这其中还有一款定位为中大型的经典车系 ， 就是有着进口身份的标轴版宝马5系 。 加下来就和大家一起来分享一下这款车 。
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前脸依然是标志性的宝马双肾格栅设计 ， 并且全系都使用了主动闭合功能 ， 提升热车效率 。 下方保险杠采用分段式进气结构 ， 让整个车头在视觉上显得更宽 。
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天使眼大灯组 ， 依旧是宝马的传统设计元素 ， 此次在进口版5系上大灯配置也足够全面 。 全系均配备了自动全LED光源 ， 内部集成了日行灯、自适应远近光、AFS随动转向等功能 。 这么看来 ， 这一对灯组价格应该不菲 。 但遗憾的是 ， 在7系车型上很受欢迎的激光大灯 ， 则没有被下放 。
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由于没有经过加长 ， 宝马5系（进口）保持了标准轴距 ， 车身侧面的线条依然保持了流畅动感 。 车身三围：4954x1868x1489mm ， 轴距达到了2975mm 。 整体尺寸上相比进口版奔驰E级全面占了上风 。 同时两款高配车型 ， 还配备了前排无钥匙进入功能 ， 很是方便 。 19寸的多幅轮圈也让整体看起来更有运动气质 。 轮胎选用了主打操控属性的高端品牌：固特异EAGLE F1系列 ， 与宝马5系（进口）的取向相吻合 。 整体外观上加入了黑色烤漆装饰元素 ， 相比国产长轴版5系要更有运动氛围感 。
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尾部同样变化不大 ， 整体设计简洁大方 ， 又有层次感 。 同时全系均配有前后雷达及倒车影像系统 ， 比较厚道 。 没有多余繁杂的设计 ， 双边单出的排气 ， 使整体车尾造型看起来比较对称 ， 符合国人审美取向 。 后备箱由于悬架的布置 ， 导致轮拱会侵占一些空间 ， 但好在深度上具有优势 ， 单手很难触到后排靠背 ， 日常使用还是基本能够满足的 。
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2020款宝马5系（进口）与上一代车型在内饰设计上变化不大 ， 基本走的是简约路线 ， 但在配色上却并不简单 ， 很有自己的格调和气场 。 分别有 ， 黑色、干邑色、暗夜蓝进行搭配 ， 很是符合宝马5系（进口）的车型定位 。 中控台也有一定的角度向驾驶者一侧倾斜 ， 符合主流设计趋势 。


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